磁力(lì)驅動泵(不洩漏(lòu)齒(chǐ)輪泵) ，簡稱磁(cí)力齒輪泵(bèng)，是一(yī)種通(tōng)過(guò)磁(cí)力傳(chuán)動器(磁力聯軸(zhóu)器)來(lái)實現無接觸力矩(jǔ)傳(chuán)遞從(cóng)而以(yǐ)靜密封取(qǔ)代動密封，使磁(cí)力齒輪(lún)泵達到完全無(wú)洩漏的(de)離心泵。
1、磁力齒(chǐ)輪泵(不(bú)洩漏齒(chǐ)輪泵) ，簡(jiǎn)稱(chēng)磁力齒輪泵，是一種(zhǒng)通過(guò)磁力傳動器(磁力聯(lián)軸器(qì))來實現無接觸(chù)力矩傳遞從而(ér)以靜密(mì)封取代(dài)動密封，使(shǐ)磁力齒輪(lún)泵達到完(wán)全無洩漏的離(lí)心泵(bèng)。
1、磁力(lì)齒輪泵(不洩漏(lòu)齒輪(lún)泵) 的結構(gòu)特點(diǎn)
磁力齒輪(lún)泵由(yóu)泵、磁力聯軸器和驅動電(diàn)機三部分組成。泵軸(zhóu)的左(zuǒ)端裝有葉輪，右(yòu)端(duān)裝有内(nèi)磁轉子(zǐ)，泵軸由(yóu)滑動(dòng)軸承支承(chéng)。托架(jià)聯(lián)接泵和(hé)電機并(bìng)保證内外磁轉子的位置精度。當電機(jī)驅動(dòng)外(wài)磁(cí)轉子(zǐ)旋轉時，磁場通(tōng)過空氣氣隙和(hé)隔(離(lí))套，帶動内(nèi)磁轉子同(tóng)步旋(xuán)轉，從而帶動葉(yè)輪旋轉(zhuǎn)。
1.1、泵(bèng)
泵一(yī)般選(xuǎn)用耐腐蝕(shí)、高(gāo)強度的工程塑料、剛玉陶(táo)瓷(cí)、不鏽(xiù)鋼(gāng)等(děng)作為制作(zuò)材料，具有良好(hǎo)的耐(nài)腐蝕(shí)性能，并可(kě)以使(shǐ)被輸送的(de)介質免受污染(rǎn)。如cqb系(xì)列磁力齒(chǐ)輪泵的接觸(chù)被輸送液體部分是由(yóu)抗化學品的氟(fú)塑料(liào)合金制造。氟塑料合金由可熱塑加(jiā)工的超(chāo)高分子量聚(jù)全氟乙(yǐ)丙(bǐng)烯(xī)和一種(zhǒng)以上其他(tā)塑料共混組成(chéng)，可加人(rén)填料。如(rú)由(yóu)超高分子量聚全氟乙(yǐ)丙(bǐng)烯(xī)和聚四氟(fú)乙烯(xī)組成的塑料合(hé)金，前(qián)者占重量(liàng)比為0.1%一99.9%，後(hòu)者占(zhàn)重量比為(wéi)99.9%一0.1%，采用幹(gàn)粉共磨或(huò)幹粉濕法(fǎ)共磨的共(gòng)混(hùn)方(fāng)法制(zhì)造。用熱(rè)壓或冷(lěng)壓燒(shāo)結等方法(fǎ)加工成(chéng)各種制(zhì)品，克(kè)服(fú)了聚四(sì)氟乙烯冷流和易(yì)變形缺(quē)點，可(kě)延長使用(yòng)壽命。
磁力(lì)齒輪(lún)泵(不(bú)洩漏齒(chǐ)輪泵) 的(de)軸承(chéng)是浸沒在(zài)輸送介質中，并(bìng)用輸(shū)送(sòng)介(jiè)質(zhì)潤(rùn)滑和冷(lěng)卻。國内(nèi)較為常(cháng)用的軸(zhóu)承多為石(shí)墨和(hé)增強塑料。石墨(mò)特别是浸(jìn)漬石墨具有良好的自潤滑性(xìng)、耐熱(rè)腐蝕、摩擦系數(shù)低、應用範(fàn)圍很(hěn)廣，但(dàn)石墨較(jiào)脆(cuì)，強度也較低，對(duì)軸的彎(wān)曲和局部過(guò)載很敏感(gǎn)，應特别注意。以(yǐ)鋼為基體(tǐ)、多孔性青銅(tóng)為中間(jiān)層、塑(sù)料(liào)為(wéi)表面(miàn)層的(de)三層複合(hé)軸承抗(kàng)壓強度(dù)高、摩擦系數小(xiǎo)、尺寸(cùn)穩定(dìng)，消音(yīn)減震，近年來得到應用。
1.2、磁力聯(lián)軸器
磁力(lì)聯軸(zhóu)器(不洩(xiè)漏齒輪泵) 是(shì)實現無接(jiē)觸力矩(jǔ)傳遞從(cóng)而達到(dào)完全無(wú)洩漏的關鍵部(bù)件。一般有圓(yuán)盤(pán)形和圓筒形兩(liǎng)種形式。由于圓(yuán)盤形聯軸(zhóu)器由(yóu)兩個面對面的(de)環形(xíng)磁體(tǐ)及其(qí)中的隔套(tào)組成(chéng)，兩個環形(xíng)磁體(tǐ)之間存在(zài)軸向力，尤其在功率(lǜ)較大時，軸向力(lì)很大，克(kè)服它很棘手，一(yī)般較少(shǎo)采用。圓筒(tǒng)形聯軸器包括外磁(cí)轉子、内(nèi)磁轉子(zǐ)和隔(離)套3個部(bù)件，外磁轉子與(yǔ)電機相聯，并處(chù)于大氣(qì)中(zhōng)，内磁(cí)轉子(zǐ)與泵軸聯成一體，整個轉(zhuǎn)子被包容在泵(bèng)殼和隔(gé)套(tào)内并浸沒在輸送介(jiè)質中，隔套(tào)處(chù)在(zài)内外(wài)轉子之間(jiān)并固定在(zài)泵殼體上，使(shǐ)磁力齒(chǐ)輪泵殼和隔離(lí)套内(nèi)部形成(chéng)連(lián)通的、完(wán)全(quán)密封(fēng)的腔室(shì)。磁(cí)鋼在(zài)内磁轉(zhuǎn)子的外(wài)圓(yuán)柱面及外磁(cí)轉子的(de)内(nèi)圓柱(zhù)面上沿圓周方(fāng)向緊密排(pái)列，形成“組合推拉磁(cí)路”。
目前，可(kě)供磁(cí)力齒輪(lún)泵(bèng)(不洩(xiè)漏齒輪(lún)泵) 選用(yòng)的磁(cí)性材料較(jiào)多，常用的有alnico、鐵氧體(tǐ)及(jí)稀上永(yǒng)磁材料衫鑽smco5(簡稱1:5),sm(co,cu,fe,zr)7.4(簡稱2:17) , nd-fe-b等(děng)。其中(zhōng)稀土永磁材料最優先選用，最(zuì)強有力的(de)是鉸(jiǎo)鐵硼nd-fe-b，其最(zuì)大(dà)磁(cí)能積(jī)高達(dá)28 x 104t?a/m以上(shàng)，内察矯頑力超(chāo)過1120ka/m，倍受青睐。但其工(gōng)作溫度不(bú)能超過120℃高(gāo)溫(wēn)條件下(xià)可選(xuǎn)用衫鑽永(yǒng)磁材料，sm(co,cu,fe,zr)7.4的(de)磁能(néng)積約為192 x 103t?a/m，其工(gōng)作溫度可高達300℃.
圓(yuán)筒形聯軸器在設計、加工、裝配時(shí)均(jun1)應十(shí)分注意内(nèi)外磁(cí)轉子間(jiān)的位置(zhì)，否則會産生徑向力(lì)。這種(zhǒng)徑向(xiàng)力不僅影響力矩傳遞(dì)，而且對(duì)軸(zhóu)承的壽命也(yě)有直接影響，嚴(yán)重時，會使磁力(lì)聯軸(zhóu)器無法工(gōng)作。解(jiě)決這種徑向力的關鍵是(shì)保證内(nèi)外磁轉子應有(yǒu)必(bì)要的(de)同軸度。另外在磁力齒輪(lún)泵裝(zhuāng)配和拆卸時，應(yīng)有專用(yòng)的工裝(zhuāng)和工具，以保護(hù)人員和零件免(miǎn)遭磕(kē)破撞傷。
在磁(cí)力(lì)齒輪泵(不(bú)洩漏齒輪(lún)泵) 工作時，隔(gé)套處在(zài)一個(gè)交(jiāo)變的磁(cí)場中(zhōng)，會感(gǎn)應出(chū)渦流。這(zhè)種(zhǒng)渦流(liú)，一方(fāng)面消耗了(le)軸功率，降(jiàng)低了(le)傳動效率。另一方面又(yòu)轉(zhuǎn)變為(wéi)熱(rè)量(liàng)，傳遞(dì)給介(jiè)質并提(tí)高(gāo)循環介質的(de)溫(wēn)度。所(suǒ)以隔(gé)套的設計必須(xū)注意材料(liào)的選擇和(hé)幾何(hé)形狀尺寸，尤其(qí)對輸送易(yì)汽化的液體(tǐ)。在泵的(de)參數及要(yào)求給(gěi)出後(hòu)，隔套損失(shī)功率p的主要因素可以近(jìn)似表達為p∝d2/p?σ，式(shì)中(zhōng)d為隔套直(zhí)徑，p為材料(liào)的電阻率(lǜ)，。為材料的許用拉(lā)應(yīng)力。可見，減(jiǎn)少渦流損失的主要(yào)途徑是選用高電(diàn)阻(zǔ)率、高強度(dù)的材料(liào)，并盡可(kě)能減少隔(gé)套直(zhí)徑。
通常滿(mǎn)足制(zhì)造密封套的材(cái)料分(fèn)兩大類:金(jīn)屬材料和非金(jīn)屬材料(liào)。金(jīn)屬材(cái)料有較(jiào)高的機械強度，壁厚可控制在最薄，以(yǐ)減小内外(wài)磁轉(zhuǎn)子的間隙(xì)，增大(dà)傳動效(xiào)率(lǜ)，同時降低隔套内部(bù)産(chǎn)生的(de)電渦流損失。國(guó)内一般(bān)采用1cr18ni9ti和(hé)欽合金。非金(jīn)屬材(cái)料有(yǒu)較好的耐腐蝕(shí)性，不會産生電(diàn)渦流(liú)損失(shī)，能(néng)提(tí)高傳動效率，但(dàn)往往受到輸送(sòng)介質(zhì)的壓力和(hé)溫度的制(zhì)約而(ér)限制了(le)應(yīng)用範(fàn)圍，國内(nèi)常(cháng)用的(de)是聚(jù)四氟乙烯。
1.3、電機
磁力齒輪(lún)泵(不洩漏齒輪(lún)泵) 選用的電機一般(bān)為常用電(diàn)機，特殊(shū)要求按(àn)規定選配。
2、磁力(lì)驅(qū)動齒(chǐ)輪泵(不洩漏齒輪泵) 的(de)使用與維(wéi)修
2.1、磁(cí)力齒(chǐ)輪泵使用(yòng)注意事項(xiàng)
(1)安裝(zhuāng)完畢後，用手轉(zhuǎn)動聯軸器檢查有無碰(pèng)擦現象(xiàng)。
(2)為防止雜(zá)物進人磁力齒輪泵内(nèi)，磁力(lì)齒輪泵(bèng)進口(kǒu)處設過(guò)濾(lǜ)器，過(guò)濾(lǜ)面(miàn)積大于管路截面積(jī)的3一4倍。
(3)嚴禁空運轉。
(4)揚程高的(de)磁力齒輪泵在出口管路(lù)上應(yīng)裝止回閥，以防(fáng)突然(rán)停機的水錘破壞。
(5)開(kāi)泵程(chéng)序:開(kāi)車(chē)前打開(kāi)進口閥門(mén)，将泵内灌滿須輸送(sòng)的液體;關(guān)閉出口閥;點(diǎn)動電揚(yáng)機，檢(jiǎn)查磁力(lì)齒輪泵的轉(zhuǎn)向是(shì)否正确;磁力齒(chǐ)輪泵啟動後，出(chū)口閥應緩慢開(kāi)啟，待泵(bèng)達(dá)到正(zhèng)常運行狀(zhuàng)态後(hòu)，再将出(chū)口閥調(diào)到所需開(kāi)度。試運(yùn)轉(zhuǎn)5~10min，如無異常(cháng)，可投入運行。
停車程序:關閉出(chū)口閥門;切斷電源;關(guān)閉(bì)進口，長(zhǎng)期停機不(bú)用時(shí)，清洗泵内(nèi)流道(dào)并切(qiē)斷電(diàn)源。
2.2、維修注意事項
(1)磁(cí)力齒輪泵(不洩(xiè)漏(lòu)齒輪泵) 軸折(shé)斷。磁力齒(chǐ)輪泵(bèng)的泵(bèng)軸(zhóu)采(cǎi)用的材料(liào)是(shì)99%的(de)氧化(huà)鋁瓷(cí)，泵軸折斷(duàn)的主要原(yuán)因是(shì)，因為泵空運轉(zhuǎn)，軸承幹(gàn)磨而将(jiāng)軸扭(niǔ)斷。拆(chāi)開泵檢查時可看到(dào)軸(zhóu)承已(yǐ)磨損嚴(yán)重預防泵(bèng)折斷的主要辦法是(shì)避免泵的空運(yùn)轉。
(2)磁(cí)力齒(chǐ)輪泵(bèng)軸承損(sǔn)壞。磁力(lì)齒輪(lún)泵(不洩(xiè)漏(lòu)齒輪泵) 的(de)軸承采用的材料是(shì)高密(mì)度碳，如遇(yù)泵斷(duàn)水(shuǐ)或泵内(nèi)有雜(zá)質，就會造(zào)成軸承的損壞(huài)。圓筒(tǒng)形(xíng)聯(lián)軸器内外磁轉子間(jiān)的(de)同軸(zhóu)度(dù)要求若得(dé)不到保證(zhèng)，也會(huì)直接(jiē)影響(xiǎng)軸承的壽(shòu)命。
(3)磁(cí)力齒(chǐ)輪泵打不(bú)出液體。磁力齒(chǐ)輪泵打不出(chū)液體是(shì)泵最易出(chū)現的故(gù)障(zhàng)，其原因也較多。首先應檢查泵的吸(xī)入管路是否有(yǒu)漏氣的地(dì)方，檢(jiǎn)查吸(xī)入管内空(kōng)氣是(shì)否(fǒu)排出，磁(cí)力齒(chǐ)輪泵内灌(guàn)注的液體量是(shì)否足(zú)夠，吸人管(guǎn)内是否有雜物(wù)堵塞(sāi)，還應查一(yī)查泵是否(fǒu)反轉(zhuǎn)(尤其是在換過(guò)電機後或供電(diàn)線路(lù)檢修過後(hòu))，還應注意泵的(de)吸上(shàng)高(gāo)度是否(fǒu)太高。通過(guò)以上檢查(chá)若仍不能(néng)解決，可将泵拆(chāi)開檢查，看泵軸(zhóu)是否折斷，還應檢查泵的動環(huán)、靜環是否完好(hǎo)，整個(gè)轉(zhuǎn)子(zǐ)可否(fǒu)少量(liàng)軸向(xiàng)移動(dòng)。若軸向移動困(kùn)難，可檢查(chá)炭(tàn)軸承是否與(yǔ)泵軸(zhóu)結合的過(guò)于緊(jǐn)密。
值(zhí)得注意的(de)是(shì)，磁力(lì)齒輪泵(bèng)修了幾遍查不(bú)出問題，應(yīng)注意(yì)磁聯軸器的工(gōng)作是否(fǒu)正(zhèng)常。軸(zhóu)承、内(nèi)磁轉子和(hé)隔套在運(yùn)行中都會(huì)産(chǎn)生(shēng)熱量(liàng)，這将使工作溫(wēn)度升高，一方面(miàn)使傳遞(dì)的功率(lǜ)下降，另一方(fāng)面(miàn)對輸(shū)送(sòng)易(yì)汽化(huà)液體的磁力齒(chǐ)輪泵(bèng)會産生很大的麻煩。磁鋼(gāng)傳遞的(de)功率随(suí)溫度(dù)的升高是(shì)一條連續下降(jiàng)的曲(qǔ)線，通(tōng)常，在(zài)磁鋼工作極限(xiàn)溫度(dù)以下，其傳(chuán)遞能力的下降是可逆的，而在(zài)極限(xiàn)溫度以上(shàng)則(zé)是不可逆的(de)，即磁鋼冷(lěng)卻後，喪失的(de)傳遞能(néng)力再也不(bú)能恢複。特殊情況下(xià)在磁力聯軸器(qì)出現滑(huá)脫(失步(bù))時，隔套中(zhōng)的渦流熱(rè)量(liàng)會急劇增長，溫度急劇(jù)上(shàng)升，如不及時(shí)處理，會引起磁鋼退(tuì)磁，使(shǐ)磁力(lì)聯軸器失效。因(yīn)此磁力齒(chǐ)輪泵(bèng)應設計可(kě)靠的(de)冷卻(què)系(xì)統。對不易汽化的(de)介質(zhì)，冷卻(què)循(xún)環(huán)系統(tǒng)一般由葉(yè)輪出口(kǒu)或泵出口引(yǐn)出液(yè)流，經(jīng)軸(zhóu)承和磁傳動部分(fèn)回到(dào)吸人口，對(duì)易汽(qì)化的介質(zhì)，應增加換熱器(qì)或将(jiāng)液流引到泵外的貯罐，避(bì)免熱(rè)量(liàng)回到吸(xī)人口，對有固體(tǐ)雜質或(huò)鐵磁性(xìng)雜質的介質(zhì)，應(yīng)考慮過濾，對高(gāo)溫介質，則應考慮冷(lěng)卻，以保證(zhèng)磁(cí)力聯軸(zhóu)器不(bú)超過工作極限(xiàn)溫度。
在考(kǎo)慮轉速是(shì)否夠(gòu)時，先(xiān)要檢(jiǎn)查電機本身(shēn)的(de)轉速是否(fǒu)正常，可用轉(zhuǎn)速(sù)計進行測量，在電機轉(zhuǎn)速正常的情況下(xià)，可考(kǎo)慮(lǜ)是否會出現磁力(lì)聯(lián)軸(zhóu)器的(de)滑脫(tuō)。
(4)揚(yáng)程不足(zú)。造成這(zhè)種故障(zhàng)的原因有:輸送(sòng)介質内有空氣(qì)，葉輪損(sǔn)壞，轉速不夠，輸送(sòng)液體(tǐ)的比重過(guò)大，流(liú)量過大。
(5)流量不(bú)足。造成流(liú)量不(bú)足的主要(yào)原(yuán)因有:葉輪損(sǔn)壞，轉速不(bú)夠(gòu)，揚程過(guò)高，管内有雜物(wù)堵塞等。
的結構(gòu)特點
磁力(lì)齒(chǐ)輪泵(不洩漏齒輪(lún)泵) 由泵、磁(cí)力聯軸器(qì)和(hé)驅動電(diàn)機三部分(fèn)組成(chéng)。泵軸的左端裝(zhuāng)有葉輪，右(yòu)端裝(zhuāng)有内(nèi)磁轉(zhuǎn)子，泵(bèng)軸由滑動軸承(chéng)支(zhī)承(chéng)。托(tuō)架聯接(jiē)泵和電(diàn)機并(bìng)保(bǎo)證内外磁轉子的位置(zhì)精(jīng)度。當(dāng)電機(jī)驅動外磁(cí)轉子旋轉時，磁(cí)場通(tōng)過空(kōng)氣氣隙和隔(離)套，帶(dài)動内磁轉(zhuǎn)子同(tóng)步旋轉(zhuǎn)，從而帶動葉輪旋轉。
1.1、泵(bèng)
泵一般選用耐腐蝕、高(gāo)強(qiáng)度的(de)工程塑料、剛玉(yù)陶瓷、不鏽鋼等(děng)作為制作材料(liào)，具有良好的(de)耐(nài)腐蝕(shí)性能，并可以使被(bèi)輸(shū)送的介質免受污染。如cqb系列(liè)磁(cí)力齒(chǐ)輪泵的(de)接(jiē)觸被(bèi)輸送液(yè)體(tǐ)部分(fèn)是由抗(kàng)化(huà)學品(pǐn)的氟(fú)塑料(liào)合金(jīn)制造。氟塑料合(hé)金由可熱塑(sù)加(jiā)工的超高分子(zǐ)量聚全氟(fú)乙丙(bǐng)烯和(hé)一種以上(shàng)其他塑料共混(hùn)組成(chéng)，可加人(rén)填(tián)料。如由(yóu)超(chāo)高分子量聚全氟乙丙烯和聚(jù)四氟(fú)乙烯組成的塑(sù)料合(hé)金，前者占(zhàn)重量比為0.1%一99.9%，後(hòu)者占重量比為(wéi)99.9%一0.1%，采用幹(gàn)粉共磨或幹(gàn)粉(fěn)濕法(fǎ)共磨的共混(hùn)方(fāng)法制造。用熱壓(yā)或冷壓(yā)燒(shāo)結等(děng)方法加工成各(gè)種制品，克服了(le)聚四氟乙烯冷(lěng)流和易變形缺(quē)點，可(kě)延長(zhǎng)使用(yòng)壽命。
磁力(lì)齒輪(lún)泵(不洩(xiè)漏齒輪(lún)泵) 的(de)軸承(chéng)是浸(jìn)沒在輸送(sòng)介質(zhì)中，并用(yòng)輸送介質潤滑和冷卻(què)。國内較為常用(yòng)的軸承多為(wéi)石(shí)墨和增(zēng)強(qiáng)塑料(liào)。石墨(mò)特(tè)别(bié)是浸(jìn)漬石墨具有良(liáng)好的自潤(rùn)滑性(xìng)、耐熱(rè)腐蝕、摩擦系數(shù)低、應用範圍很(hěn)廣(guǎng)，但(dàn)石墨較脆(cuì)，強度也較(jiào)低，對(duì)軸的彎曲(qǔ)和局部過載很敏感，應特(tè)别注(zhù)意。以鋼為基體(tǐ)、多孔性青銅為中間層、塑料為(wéi)表面(miàn)層的(de)三層(céng)複合軸(zhóu)承抗壓(yā)強度高、摩(mó)擦系(xì)數小、尺寸穩定(dìng)，消音減(jiǎn)震，近年來得到應(yīng)用。
1.2、磁(cí)力聯軸器
磁力(lì)聯軸(zhóu)器(qì)(不洩漏(lòu)齒輪(lún)泵) 是實現(xiàn)無接觸力矩傳(chuán)遞從而達到完(wán)全無洩漏的關(guān)鍵部件。一(yī)般有圓盤(pán)形和(hé)圓筒(tǒng)形兩種形式。由(yóu)于圓(yuán)盤形聯軸(zhóu)器由(yóu)兩個(gè)面對面的(de)環(huán)形磁體(tǐ)及其(qí)中(zhōng)的隔套(tào)組成(chéng)，兩個環形(xíng)磁體之間存在軸向力，尤其在(zài)功率較(jiào)大時，軸向力(lì)很大(dà)，克服(fú)它很(hěn)棘手，一般較少采用。圓筒(tǒng)形聯軸器(qì)包括(kuò)外磁轉(zhuǎn)子、内磁(cí)轉子和隔(gé)(離)套(tào)3個部(bù)件(jiàn)，外磁轉(zhuǎn)子與電機(jī)相聯(lián)，并處(chù)于(yú)大氣中(zhōng)，内磁(cí)轉(zhuǎn)子(zǐ)與泵軸聯(lián)成一體，整個轉子被包容在泵殼和隔套内并浸沒(méi)在輸(shū)送介質中，隔套(tào)處在内外轉子之間(jiān)并固(gù)定在(zài)泵殼體上(shàng)，使(shǐ)磁(cí)力齒(chǐ)輪泵殼和(hé)隔離(lí)套(tào)内部形成連(lián)通的、完全(quán)密封的腔(qiāng)室。磁鋼在内磁轉(zhuǎn)子(zǐ)的外圓柱面及外磁轉(zhuǎn)子(zǐ)的内圓柱(zhù)面(miàn)上沿圓(yuán)周(zhōu)方(fāng)向(xiàng)緊密排(pái)列，形成“組合推拉磁路(lù)”。
目前，可(kě)供磁力齒輪泵選用(yòng)的磁性材(cái)料較多，常(cháng)用的(de)有alnico、鐵(tiě)氧體及(jí)稀(xī)上永磁材(cái)料衫(shān)鑽smco5(簡稱(chēng)1:5),sm(co,cu,fe,zr)7.4(簡稱2:17) , nd-fe-b等(děng)。其中(zhōng)稀土永磁(cí)材料最(zuì)優(yōu)先選(xuǎn)用，最強有力的(de)是鉸(jiǎo)鐵硼nd-fe-b，其最(zuì)大磁能(néng)積(jī)高達28 x 104t?a/m以上，内察矯頑(wán)力超過(guò)1120ka/m，倍受青睐。但(dàn)其(qí)工(gōng)作溫度不能超(chāo)過120℃高(gāo)溫條件下可選(xuǎn)用衫鑽永磁材(cái)料(liào)，sm(co,cu,fe,zr)7.4的磁能(néng)積約(yuē)為192 x 103t?a/m，其(qí)工作溫度(dù)可高達300℃.
圓筒形(xíng)聯軸器在(zài)設計(jì)、加工、裝配時均(jun1)應十分(fèn)注意内(nèi)外磁(cí)轉子間的(de)位置，否(fǒu)則(zé)會産生徑向力。這種(zhǒng)徑向力不(bú)僅影(yǐng)響力(lì)矩傳遞，而(ér)且對軸承(chéng)的壽命也有直(zhí)接影響，嚴重(zhòng)時，會使(shǐ)磁力聯軸器無法(fǎ)工作。解決這(zhè)種徑(jìng)向(xiàng)力的關(guān)鍵是(shì)保證(zhèng)内外(wài)磁轉(zhuǎn)子應有必要的同軸度。另外在(zài)磁力(lì)齒輪(lún)泵裝配和拆卸時，應(yīng)有專(zhuān)用的(de)工裝和工具，以(yǐ)保護人(rén)員和零件免遭磕破撞傷。
在(zài)磁力齒輪(lún)泵(不洩漏齒輪(lún)泵) 工作時(shí)，隔套(tào)處在(zài)一(yī)個交變的磁(cí)場中(zhōng)，會感(gǎn)應出渦流(liú)。這種渦流，一方(fāng)面消(xiāo)耗了軸(zhóu)功(gōng)率，降(jiàng)低了傳動效率。另(lìng)一方面(miàn)又轉(zhuǎn)變為熱量，傳遞(dì)給介質并(bìng)提高(gāo)循環介(jiè)質的溫(wēn)度。所以隔(gé)套的設(shè)計(jì)必須注意(yì)材料的選擇和(hé)幾何(hé)形狀(zhuàng)尺寸(cùn)，尤其對(duì)輸(shū)送易(yì)汽化(huà)的液(yè)體。在(zài)泵(bèng)的參數及要(yào)求給出後，隔套(tào)損失(shī)功率(lǜ)p的主要因(yīn)素(sù)可(kě)以近(jìn)似表(biǎo)達為p∝d2/p?σ，式中(zhōng)d為(wéi)隔(gé)套直徑，p為(wéi)材料的電(diàn)阻率(lǜ)，。為材(cái)料(liào)的許用(yòng)拉應力。可(kě)見，減少渦(wō)流(liú)損失的(de)主要途徑(jìng)是選用高電阻率、高(gāo)強度的材(cái)料，并(bìng)盡可能減(jiǎn)少隔(gé)套直(zhí)徑。
通(tōng)常滿(mǎn)足制造密封套(tào)的材料(liào)分(fèn)兩大類:金屬(shǔ)材(cái)料和非金屬材料。金屬材(cái)料有較高(gāo)的機械強度，壁(bì)厚可(kě)控制在最(zuì)薄，以減小(xiǎo)内外(wài)磁轉(zhuǎn)子(zǐ)的間隙(xì)，增大(dà)傳動(dòng)效率，同時降低隔套(tào)内部産(chǎn)生的電(diàn)渦流損(sǔn)失(shī)。國内(nèi)一般采用1cr18ni9ti和欽(qīn)合金。非(fēi)金屬材(cái)料有(yǒu)較好(hǎo)的耐(nài)腐蝕性，不會産(chǎn)生電(diàn)渦流(liú)損失，能提高傳動效(xiào)率，但往(wǎng)往受到(dào)輸送(sòng)介(jiè)質的壓(yā)力和溫度的制約而限制了應用範圍，國内常(cháng)用的(de)是聚四氟乙烯。
1.3、電機
磁力(lì)齒輪泵(bèng)選(xuǎn)用的(de)電機一般為常用電機(jī)，特殊要(yào)求按(àn)規定選配(pèi)。
2、磁力齒輪泵的(de)使用與(yǔ)維(wéi)修
2.1、磁(cí)力齒輪泵(bèng)使用(yòng)注意事(shì)項
(1)安裝完畢(bì)後，用手轉(zhuǎn)動聯(lián)軸(zhóu)器(qì)檢查(chá)有無碰擦現象(xiàng)。
(2)為防止雜物進人磁(cí)力(lì)齒(chǐ)輪泵(bèng)内，磁力齒輪泵(bèng)進口處設過濾(lǜ)器，過濾面(miàn)積大(dà)于管路截面積的3一4倍。
(3)嚴禁空運轉。
(4)揚程(chéng)高的(de)磁力齒(chǐ)輪(lún)泵在出口管(guǎn)路上應(yīng)裝止回閥(fá)，以防突然(rán)停機的水錘破壞。
(5)開泵程(chéng)序(xù):開車前打開(kāi)進口(kǒu)閥門，将泵内灌滿(mǎn)須輸送(sòng)的液體(tǐ);關閉出(chū)口閥;點動電揚(yáng)機，檢查磁(cí)力齒(chǐ)輪泵的轉向是(shì)否正(zhèng)确(què);磁(cí)力齒輪泵啟動後，出(chū)口閥應緩慢開(kāi)啟，待泵達到正(zhèng)常運(yùn)行狀态後(hòu)，再将(jiāng)出口閥調(diào)到所需(xū)開度。試(shì)運轉5~10min，如無異常(cháng)，可投(tóu)入運(yùn)行。
停車程(chéng)序:關閉出(chū)口閥門(mén);切(qiē)斷電(diàn)源;關(guān)閉進口，長(zhǎng)期停機不用時(shí)，清洗(xǐ)泵(bèng)内流道(dào)并切斷電(diàn)源。
2.2、維(wéi)修注意(yì)事項
(1)磁(cí)力齒輪(lún)泵(bèng)(不洩漏齒(chǐ)輪泵) 軸折(shé)斷(duàn)。磁力齒輪泵(bèng)的泵軸采用的(de)材料是99%的氧化(huà)鋁瓷，泵軸折斷(duàn)的主要原因是(shì)，因(yīn)為(wéi)泵空運轉(zhuǎn)，軸承幹磨而将(jiāng)軸扭斷。拆開泵檢查時可看到軸承(chéng)已磨損嚴(yán)重預防泵(bèng)折斷的主要辦(bàn)法是(shì)避免泵的(de)空運轉。
(2)磁力齒輪泵(bèng)軸承損壞(huài)。磁力齒輪(lún)泵(不(bú)洩漏(lòu)齒輪泵) 的(de)軸承(chéng)采用的材(cái)料是(shì)高密度(dù)碳，如遇泵斷水或泵内有雜質，就(jiù)會造(zào)成軸(zhóu)承的損(sǔn)壞(huài)。圓筒形聯(lián)軸器(qì)内外(wài)磁轉子間(jiān)的同(tóng)軸度要求若(ruò)得(dé)不到保證(zhèng)，也會直接影(yǐng)響軸承的壽命。
(3)磁(cí)力齒輪(lún)泵打不(bú)出液(yè)體。磁力齒(chǐ)輪泵打不(bú)出液(yè)體是泵最易出(chū)現的(de)故(gù)障(zhàng)，其原(yuán)因也較(jiào)多。首先應檢查泵的吸(xī)入(rù)管路是否有(yǒu)漏氣的地方(fāng)，檢(jiǎn)查吸(xī)入(rù)管(guǎn)内空氣是否排出，磁力齒輪泵内灌(guàn)注的液(yè)體量是(shì)否足(zú)夠(gòu)，吸人管(guǎn)内是否有(yǒu)雜物堵塞(sāi)，還應查一(yī)查泵(bèng)是否(fǒu)反轉(尤其(qí)是在換過(guò)電機(jī)後或供(gòng)電線路(lù)檢(jiǎn)修過後(hòu))，還應注(zhù)意(yì)泵的(de)吸上高度是否(fǒu)太(tài)高(gāo)。通過(guò)以上(shàng)檢查若仍不能(néng)解決，可将(jiāng)泵拆(chāi)開檢查，看泵軸(zhóu)是否折(shé)斷(duàn)，還應(yīng)檢查(chá)泵(bèng)的動環(huán)、靜環是否完好(hǎo)，整個轉子(zǐ)可否(fǒu)少量(liàng)軸向移動(dòng)。若軸向(xiàng)移動困(kùn)難，可檢查(chá)炭軸(zhóu)承是否與泵軸(zhóu)結合的過于緊密。
值(zhí)得(dé)注意的(de)是，磁(cí)力齒(chǐ)輪泵修了(le)幾遍查不(bú)出問題，應(yīng)注意(yì)磁聯軸器(qì)的工(gōng)作是(shì)否正常。軸(zhóu)承、内(nèi)磁轉(zhuǎn)子和(hé)隔(gé)套在運(yùn)行中都會産(chǎn)生熱量，這将使工(gōng)作溫度升高(gāo)，一方面(miàn)使傳(chuán)遞的(de)功率(lǜ)下降，另(lìng)一(yī)方面(miàn)對輸送易汽化(huà)液體的磁力齒(chǐ)輪泵會(huì)産生很大的麻煩。磁鋼(gāng)傳遞的功(gōng)率随溫度(dù)的升高是(shì)一條(tiáo)連續(xù)下降的曲線(xiàn)，通常，在(zài)磁鋼工作極限(xiàn)溫度(dù)以下(xià)，其傳(chuán)遞能力的下降(jiàng)是可逆的(de)，而在極限溫度(dù)以上(shàng)則是(shì)不可逆的(de)，即磁鋼冷卻後(hòu)，喪失的傳遞能(néng)力再(zài)也不(bú)能恢複。特殊情況下在磁(cí)力聯(lián)軸器(qì)出現滑脫(失步(bù))時，隔套中的渦(wō)流熱量會急劇(jù)增長，溫度急劇(jù)上升(shēng)，如(rú)不(bú)及時處理，會引起磁鋼退(tuì)磁，使磁力(lì)聯軸器失(shī)效。因(yīn)此磁(cí)力(lì)齒輪泵(bèng)應設(shè)計可靠的(de)冷(lěng)卻系(xì)統(tǒng)。對不(bú)易汽化的(de)介質(zhì)，冷卻(què)循(xún)環系統(tǒng)一般由(yóu)葉(yè)輪出口或(huò)泵(bèng)出口引(yǐn)出液流，經軸承(chéng)和磁傳(chuán)動部分(fèn)回到吸人口，對(duì)易汽化(huà)的(de)介質(zhì)，應增加換熱器(qì)或将液流引到(dào)泵外的貯(zhù)罐，避(bì)免熱(rè)量回到吸(xī)人口，對(duì)有固體雜質(zhì)或(huò)鐵磁性雜質的介(jiè)質，應(yīng)考慮(lǜ)過濾，對高(gāo)溫介質，則(zé)應考(kǎo)慮冷(lěng)卻，以保證(zhèng)磁力(lì)聯軸器不超過工作極限(xiàn)溫度。
在(zài)考(kǎo)慮(lǜ)轉(zhuǎn)速是否夠(gòu)時，先(xiān)要檢(jiǎn)查電機本身的轉速是否(fǒu)正常(cháng)，可用轉速(sù)計進行測量，在(zài)電機轉速(sù)正常的情(qíng)況(kuàng)下，可考(kǎo)慮是否(fǒu)會出現(xiàn)磁力(lì)聯軸器的(de)滑脫。
(4)揚(yáng)程(chéng)不足。造成這種故障(zhàng)的原(yuán)因有(yǒu):輸送(sòng)介質内有空氣(qì)，葉輪損壞(huài)，轉速(sù)不夠，輸送液體的比重(zhòng)過(guò)大，流(liú)量過(guò)大。
(5)流量不(bú)足。造成流(liú)量不足的主(zhǔ)要原因(yīn)有:葉(yè)輪損壞(huài)，轉(zhuǎn)速不(bú)夠，揚(yáng)程過(guò)高，管内有(yǒu)雜物(wù)堵塞等。
