1、齒輪(lún)式機油泵泵體的修複
    (1)齒(chǐ)輪式機油泵泵(bèng)體裂紋的(de)修複(fú)。一般(bān)可(kě)用鑄508鎳(niè)銅焊(hàn)條焊補，焊(hàn)後要(yào)求焊縫緊(jǐn)密無氣(qì)孔,與泵(bèng)蓋接(jiē)合表(biǎo)面平面度(dù)誤(wù)差(chà)應不大于(yú)0.05mm。    (2)主動軸襯(chèn)套(tào)孔與從動軸(zhóu)孔磨損後的修複。主動(dòng)軸(zhóu)襯套(tào)孔磨(mó)損後(hòu)，可采(cǎi)取鉸削的方法消除磨損(sǔn)痕迹(jì)，然後(hòu)鑲配加大尺寸的襯(chèn)套；從(cóng)動軸孔磨損後，也常(cháng)用鉸削法(fǎ)消除磨(mó)損(sǔn)痕迹(jì)，然後按鉸(jiǎo)削後(hòu)孔的實際(jì)尺寸(cùn)，配制加大直徑(jìng)尺寸的從動軸(zhóu)。
   (3)齒輪式機油泵(bèng)泵殼内(nèi)腔磨(mó)損(sǔn)後的修複。一般(bān)采取(qǔ)内(nèi)腔(qiāng)鑲圈(quān)法修(xiū)複(fú)。将内腔镗大後，再(zài)鑲配(pèi)鑄鐵或鋼制(zhì)鑲(xiāng)圈。鑲圈後，再将(jiāng)内腔(qiāng)镗到要求(qiú)的标準尺(chǐ)寸，并把伸出端面的(de)鑲圈(quān)磨掉，使與(yǔ)泵殼(ké)分解面平(píng)齊。
   (4)閥座磨損後(hòu)的修複。球形閥(fá)閥座(zuò)磨損後，可(kě)用一(yī)鋼(gāng)球放到(dào)閥座上，用金屬棒輕輕敲擊鋼(gāng)球數(shù)次，直(zhí)到球閥與(yǔ)閥座密合(hé)為止。若閥(fá)座磨(mó)損較嚴重，可先加以控制(zhì)。
    2、齒輪式機(jī)油泵泵蓋(gài)的(de)修複
    (1)泵(bèng)蓋工(gōng)作平面磨損後(hòu)的修複。當泵蓋(gài)工作平(píng)面磨損(sǔn)深度超過0.1mm時，應(yīng)加以修複。泵蓋(gài)工作平(píng)面磨損(sǔn)較小時，可用手(shǒu)工研磨法(fǎ)消除磨損痕迹，即将(jiāng)泵蓋(gài)放在平台(tái)或厚玻璃闆(pǎn)上(shàng)，在泵(bèng)蓋工(gōng)作平(píng)面與平台表面(miàn)之間加入氣門(mén)砂進行(háng)研磨。當(dāng)磨損量較大，存在嚴(yán)重不(bú)平時(shí)，應采用(yòng)先(xiān)車削(xuē)後磨(mó)光的辦法(fǎ)。
    (2)主動(dòng)軸射套孔(kǒng)磨損(sǔn)後的修複(fú)。與殼體上主動軸射(shè)套孔磨損(sǔn)後的修複方法(fǎ)相同。