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| 稀油人字(zì)齒輪泵(bèng)KCB33.3配1.5kw-4電機-遠東泵業 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 發布時(shí)間：2014-12-9 11:02:42 點擊(jī)次數： | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
稀油人字齒輪(lún)泵作用是(shì)将機油提高到一定(dìng)壓力後，強制地壓送到發動機(jī)各零件的運動表面上。其結構多采用齒輪式(shì)機油泵。發動機(jī)工作時，曲軸帶動主動齒輪傳(chuán)動，被動齒輪作(zuò)反方向旋轉。吸油腔内的機油便沿着齒隙(xì)和泵壁壓入(rù)出油腔。因吸油腔内的機油被不斷帶走，故吸油腔内産生(shēng)吸(xī)力，不斷地(dì)将油底殼(ké)内的機油吸入吸油(yóu)腔，并同時将一定壓力的機油泵入潤滑油路。 稀油人字齒輪泵是(shì)借一對相互齧(niè)合的齒輪，将(jiāng)機械能轉換為油壓能的裝(zhuāng)置。在空(kōng)壓機的潤滑系統中被廣泛采用。油泵在運轉中的故(gù)障通常是(shì)潤滑系(xì)統中(zhōng)油(yóu)壓降低，甚至有時打不上油。 其原因大體有：1)旋轉方向與規定方向相反；2)吸(xī)油管路不嚴密，單向閥卡住；3)油泵的泵體與泵蓋之間密封不良；4)油槽内油量不(bú)足；5)油泵零件嚴(yán)重磨損；6)吸油過濾網(wǎng)被堵(dǔ)塞。 實際工作中應根據具體情(qíng)況進行不同處(chù)理。在檢修中應特别(bié)注意吸油管道的密封，以及齒(chǐ)輪油泵泵(bèng)體與(yǔ)泵蓋之間的密封。吸入端如果(guǒ)密封不(bú)良，則油泵進口漏(lòu)入空(kōng)氣，造成油泵抽空，自然就要打不上油。 稀油人字齒輪泵齒輪油泵的問(wèn)題解決方案 故障分析及排除方法: 1、油封磨(mó)損，膠封老化.卸荷片(piàn)的(de)橡膠油封(fēng)老化變質，失去(qù)彈性，對高壓油腔和低壓油(yóu)腔失去(qù)了密封隔離作(zuò)用，會産生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“内漏”，它(tā)降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒(chǐ)輪泵它的正常工(gōng)作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油(yóu)量是46L/min，标準的卸荷片橡(xiàng)膠(jiāo)油封(fēng)是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年(nián)久失效(xiào)，空氣便(biàn)從油封與主軸軸頸之間的縫(féng)隙或從進油口接盤與油泵殼體結合處被吸入油泵，經回油(yóu)管進入油箱，在油箱(xiāng)中産生大量氣泡。會造成油箱中(zhōng)的油液減少(shǎo)，發動機油(yóu)底槽中油液增(zēng)多現象，使農具(jù)提升緩慢或不(bú)能提升。必須更換油封才可排除此故障。 2、油泵殼體(tǐ)的磨損 主要是浮動軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，最大不得超過0.20mm）。齒輪油泵工作受壓力油的作(zuò)用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分(fèn)。另一種磨損是殼體内工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液(yè)不淨所緻，所以必須添加沒有雜質的油液。 幹(gàn)洗店 3、油泵内部零件磨損 油泵内(nèi)部零件(jiàn)磨損會造成内漏。其(qí)中浮動軸套與齒輪端面之間洩漏面積大，是造成内漏的主要部位。這部分漏損量占(zhàn)全部内漏的(de)50%~70%左右。磨損内漏的齒輪泵其容積(jī)效率下降，油泵輸出(chū)功率大大低于輸入功率(lǜ)。其損耗全部轉變為熱能，因此會引起油泵過(guò)熱。若将結合(hé)平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而(ér)造成磨損，結果使農具提升緩慢或不能提升(shēng)，這樣的(de)浮動軸套(tào)必須更換或(huò)修理。齒輪油泵是通過一對參(cān)數和結構相同的漸開線齒輪(lún)的相互(hù)滾動(dòng)齧合，将油箱(xiāng)内的低壓油升(shēng)至能做功的(de)高壓油的重要部件。是把發動機的機械能轉(zhuǎn)換成液壓能(néng)的動力裝(zhuāng)置。我公司生産的齒輪(lún)油泵流量大，可靠性好 稀油人字齒輪泵由齒輪(lún),軸,泵體泵蓋,軸端(duān)密(mì)封等零(líng)部件組成,所有零件均(jun1)選用合适的耐溫材料制造.泵内(nèi)運轉(zhuǎn)零件均利用其輸送的介質潤滑.泵配有安全閥,可防止超載對泵和電機造成(chéng)損壞. 當齒輪旋轉時，熔體(tǐ)即進入吸(xī)入腔兩齒輪的齒槽中(zhōng)，随着齒輪轉動，熔體從(cóng)兩側被帶入排出腔，齒輪的再度齧合，使齒槽(cáo)中的熔體被擠出排出腔，壓送到出口管道。隻要泵軸轉動，齒輪就向出口側壓送熔體，因此泵出(chū)口可達到很高的壓力(lì)，而流量與排出壓力基本無關(guān)。 稀油人字齒輪泵具有良好的(de)自吸性，每欠開泵前不(bú)需灌入液體，結構簡單緊湊，使用(yòng)保養方便。 稀油人字(zì)齒輪泵(bèng)靠輸送的(de)液體自動潤滑日常工作時，無需另加潤滑油和用彈性聯軸器傳遞動力可補償因安裝時所引起的(de)微小(xiǎo)偏差，在受液壓(yā)沖擊時起到良好的(de)緩沖作用。 用途： 稀油人字齒輪泵适用于輸送溫度在150℃～300℃，粘度為5×10-6～1.5～10-8m2/s(5-1500CST)的(de)液體，該(gāi)泵不适用于輸送有腐蝕性，更質點顆粒或纖維的，高(gāo)揮發性，閃點低的液體，如有特殊需要，可制作特殊泵(bèng)。 故障分析及排除方法: 1、油封磨損，膠封老化.卸荷片(piàn)的橡膠油封老化變(biàn)質，失(shī)去彈性，對高(gāo)壓油腔和低壓油腔失去了(le)密封隔離(lí)作用，會産生高(gāo)壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“内漏”，它降低了油泵的(de)工作壓(yā)力和流量。CB46齒(chǐ)輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方(fāng)厘米，正常輸油量是46L/min，标準的卸荷片橡(xiàng)膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效(xiào)，空氣(qì)便從油封與主軸(zhóu)軸頸之間的縫(féng)隙或從進油口接盤與油泵殼體結合處被吸入油泵(bèng)，經(jīng)回油(yóu)管進入油箱，在油箱中産生大量(liàng)氣泡。會造成油箱中(zhōng)的油液減少(shǎo)，發動機油底槽中油液增多現象，使農具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。 2、油泵殼體的磨損 主要是浮動軸套孔的磨損（齒(chǐ)輪軸與軸套的正常(cháng)間隙(xì)是0.09~0.175mm，最大不得超過0.20mm）。齒輪油泵工作受壓力油的(de)作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體内工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不淨所緻，所以必須添(tiān)加沒有雜質的油(yóu)液。 幹洗店 3、油泵内部零(líng)件磨損 油泵内部零(líng)件磨損會(huì)造成内漏(lòu)。其中浮動軸套與齒輪端(duān)面之間洩漏面積大，是造成内漏的主要部位。這部分漏損量占全部内(nèi)漏的50%~70%左右(yòu)。磨損内漏的齒輪泵其容(róng)積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸(shū)入功率。其(qí)損耗全部轉變為熱能，因此會引起油泵過熱。若将(jiāng)結合平(píng)面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結果使農具提升緩慢(màn)或不能提升(shēng)，這樣的浮動(dòng)軸(zhóu)套必須(xū)更換或修理。 齒(chǐ)輪油(yóu)泵是(shì)通過一對參數和結構相同的漸開線齒輪的相互滾動齧合，将油箱内的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發動機的機械能轉換成液壓能的(de)動力裝置。我公司生産的齒輪油泵流量大，可靠性好
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