1、齒輪油泵齒輪的(de)磨(mó)損維修：
    齒輪(lún)的磨損部位主要是齒的齧(niè)合、漸開線工作面和齒輪兩端平面。輕微(wēi)磨損時，齒面可用油石修磨，兩端平而在(zài)平闆上(shàng)研磨修光。齒(chǐ)輪齒面嚴重磨損時(shí)應更換新齒輪，如果隻是齒輪的兩端平面磨損(sǔn)，可在平面磨床上磨削修光。更換齒輪測繪後，其模數(shù)m=3、齒數z=12、齒形角α=20°、齒(chǐ)頂高高系數f0=1、齒形正變位(wèi)系數x1=x2=0.5時，各部位幾何(hé)尺寸計算(suàn)如下。
    分度圓直徑：d=mz=3X12=36(mm)
    齒(chǐ)頂高：ha=m(f0+x)=3X(l+0.5)=4.5(mm)
    齒根高：hf[=m(f0+c-x)=3X(l+0.25-0.5)=2.25(mm)
    齒全高：h=ha+hf=4.5+2.25=6.75(mm)
    齒頂圓直徑：Da=d+2ha=36+2X4.5=45(mm)
    固定弦齒厚：Sxn=m(π/2*cos2a+xsin2a)=3X(1.387+0.6428X0.5)=5.125(mm)
    固定弦齒厚測量用齒高：hxn=m(π/8*sin2a+xsin2a)=3X(0.7476X0.117X0.5)=2.42(mm)
    模數m3變位系數x0.5
    齒形角o20°固定弦齒厚Sxn5.12
    齒頂高系數f1固定弦齒厚測最齒高hxn2.42
    齒數z12  

    2、齒輪油泵軸的磨損維修(xiū)：
    齒(chǐ)輪泵中軸的磨損(sǔn)主要是因(yīn)為(wéi)軸兩端(duān)與支撐滾針間(jiān)的摩擦磨損，使軸(zhóu)徑變小。如果是輕(qīng)微磨損，可通過(guò)鍍一層硬鉻來加(jiā)大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到(dào)修(xiū)複。如果軸(zhóu)磨損嚴重，則應45鋼或40Cr鋼重新制造，軸毛坯經(jīng)粗、精車後，軸承部(bù)位要熱處理，硬度為HRC60-65，然後再經磨削，使(shǐ)軸承配合部(bù)位表面粗糙度Ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允(yǔn)差為0.005mm;與齒輪配合部位按H7/h6、表面(miàn)粗糙度Ra應不大(dà)于0.63μm。  

   3、齒輪油泵泵體的磨損維修：
    泵體(tǐ)内表面磨損主要是吸油(yóu)區段圓弧(hú)形工作面.如果出現輕微磨損，可用油石修(xiū)磨去毛刺後使用。泵體是由鑄鐵(tiě)鑄造毛坯成(chéng)型，出現嚴重磨損(sǔn)時應(yīng)更換新件(jiàn)。如果泵内齒(chǐ)輪兩端(duān)面是用磨削修(xiū)複(fú)，則泵體寬度尺寸也(yě)要(yào)改變(biàn)，與齒(chǐ)輪兩端修(xiū)磨去掉的尺寸相等，重新加工後的泵體(tǐ)兩端面應達到圖3所示的技術要求。 

    4、齒輪(lún)油泵兩端(duān)蓋的磨損維修：
    齒輪泵的(de)端蓋(gài)用鑄鐵制造，出現磨(mó)損現象後，輕微的可(kě)在平闆上研磨修平(píng)，磨損比較嚴重時應在平面磨床上磨削修平。修磨後的端蓋與泵體配合連(lián)接的(de)平面接觸(chù)應不低于85%.平面度允差、端面對孔中心(xīn)線的垂直度允差(chà)、兩端面的平行(háng)度(dù)允差和兩軸孔中(zhōng)心線的平行度允差均(jun1)為O.Olmm。磨削後的表面粗糙(cāo)度Ra應不大于1.25μm。 

    5、泵用滾針軸(zhóu)承的維修(xiū)更換：
    泵(bèng)中零件維修後，軸(zhóu)承滾針應更換。對滾針要求是：全部滾針(zhēn)直徑的尺寸誤差不應超過0.003mm，長度允差為0.1mm，與軸配合間隙應在(zài)O.Olmm左右(yòu);滾針裝配時要按數量要求充滿軸承殼内，滾針(zhēn)間要相互平行布(bù)置。