●SN三螺(luó)杆泵特點：

    1.轉子液壓平衡(héng)，振動(dòng)小，噪音低。 2.輸出穩定，無脈動。 3.高效率。 4.具有很強(qiáng)的自吸能力。 5.零(líng)部件采(cǎi)用通用性強(qiáng)的系列化(huà)設計，具有多種安裝方式。 6.結構(gòu)緊湊，體積小，重(zhòng)量輕，可在(zài)較高轉速下工作。 ●SN三(sān)螺杆泵輸送介質種類： a. 潤(rùn)滑性液(yè)體：如機械油，滑油，重油，渣油 b. 低潤滑性液體：如輕柴油，重柴油，含蠟稀油 c. 粘(zhān)性液體：如各種合成橡膠(jiāo)液和(hé)人造膠液，乳化液 ●SN三(sān)螺杆泵(bèng)應用： ·在供熱設備中用做燃油，燃(rán)油供應和輸送泵。 ·在機械工業中用做液(yè)壓，潤滑和搖控馬達(dá)泵。 ·在化學石油化工和食品工業(yè)中用做裝載，輸送和供液泵。 ·在船舶上用做輸送、增壓、燃油噴射和潤滑油泵以及船用液壓裝置泵。三螺杆泵主要由一根主動螺杆（簡稱主杆）、兩根從動螺杆（簡稱從杆）和包容三根螺杆的泵套組成，主杆螺紋為凸型雙頭(tóu)，從杆螺紋為凹型雙頭,二者螺旋方向相反 .
      内(nèi)部(bù)結(jié)構主要由三根螺杆和襯套組成，三根螺杆置于有三個平行孔的襯套内，主杆由軸承支承(chéng)，運行中主(zhǔ)杆的徑向力由對稱布置的從杆抵(dǐ)消，軸向力采用液壓平衡，隻剩下螺杆的自重和很小的剩餘軸向力由(yóu)軸承承受(shòu)，而從杆則一端插入平衡套，起平(píng)衡軸向力和支承的作用。以(yǐ)上結(jié)構為軸向力低壓(yā)平(píng)衡方式，由于從(cóng)杆要承受一定的徑向力，因此(cǐ)對螺杆和襯套的材料及處理方式(shì)都有特殊要求 .
    1、結構簡單：泵本身僅三根(gēn)螺杆組(zǔ)成，但有多種結構形成(chéng)，一般小流量(liàng)，0.2-6.5m3/h泵的泵體和襯套(tào)合為(wéi) 一個卧式安裝，軸封為機械密封。中等流量以上的泵襯套為一單獨的零件(jiàn)固定于泵體内。大流量泵多制成雙吸結構。軸根據輸送的介質不同有端面機械密(mì)封和填(tián)料密封兩(liǎng)種。船用泵的原動機(jī)為交流船用電機。






    2、壽命長：三螺杆泵的主(zhǔ)要螺杆是由電動機驅動。主(zhǔ)、從(cóng)螺杆之間，螺杆(gǎn)與襯套之間皆(jiē)有一層油膜保護，因(yīn)泵的機械(xiè)摩擦極小，壽命堪稱半永(yǒng)久性(xìng)。
   3、所輸的液體在泵内作軸向勻速直線運動，故壓力脈動小，流(liú)量穩定，噪音低，由于轉(zhuǎn)動部分(fèn)慣性小，則(zé)起動力矩(jǔ)和振動很小。
   4、具有高吸入能力。
   5、為保證泵、電(diàn)機及管路系統安全，中等流(liú)量以上的螺杆泵均帶有安全(quán)閥，當壓力(lì)超過安全閥設定壓(yā)力時，高壓油将回流至(zhì)泵的進口。

    液壓油的影響

    (1) 液壓油清潔(jié)度超差，污(wū)染顆粒大，各種液壓控制閥及管道内的粘砂、焊渣(zhā)等也(yě)是造成污染的原因之一。因(yīn)為齒輪軸軸徑與(yǔ)密封(fēng)環内孔間隙很小，油中的較大固體(tǐ)顆粒進(jìn)入其間，造(zào)成密封環内孔的磨(mó)損、劃傷或随軸(zhóu)旋轉，緻(zhì)使二次密(mì)封的壓力油進入低壓區(骨架油封處)，造成油封擊穿，此時應過濾(lǜ)或更(gèng)換新抗磨液壓油。
   (2) 液壓油粘度下降、變質後，油液變稀，在齒輪泵高壓狀(zhuàng)态下，通過二次密封間隙的洩漏增(zēng)大，由于來不及(jí)回油，引起低壓區壓力升高，從而擊穿油封。建議定(dìng)期化驗油液，選用抗磨液壓油。
   (3) 當主機大負荷工作(zuò)時間過長及油箱油面較(jiào)低時，油溫可升高到100℃，緻使油液變稀、骨架油封(fēng)唇口老化，從而引起竄油；應定期檢查油箱液面高度，避免油溫過高。