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| 輸油泵的流量是怎樣算出來的？ |
| 發布時間(jiān)：2012-10-15 9:26:27 點(diǎn)擊(jī)次數： |
在輸油泵中(zhōng)，一(yī)對齧合着的、齒(chǐ)數相同的齒輪安(ān)裝于殼(ké)體内部，齒輪的兩端(duān)面由(yóu)端蓋密封，這樣兩個齒輪就在殼體内腔分成了左、右兩(liǎng)個密封的油腔，并且(qiě)每個齒間都形成一個密封的工(gōng)作容積(jī)。當齒輪按(àn)圖示方向旋轉時(shí)，輪齒從右側退出齧合(hé)，露出齒間，使該腔容積增大，形成局都真空，油箱中(zhōng)的油液在大氣壓力的作用下，經液壓泵(bèng)的吸油管(guǎn)進入(rù)右腔(qiāng)（吸油腔），完成吸油過程。随着齒輪的轉動，每(měi)個輪齒的齒間把(bǎ)油液從右腔帶入左腔。輪齒在左腔(qiāng)進人齧合，齒間被對方的輪齒占了(le)位置，于是容積減小，齒(chǐ)間裡(lǐ)的油液(yè)逐漸被擠出，使左腔的油壓(yā)升高，油(yóu)液從排油口輸出，完(wán)成壓油過程，而左腔即是泵的(de)排油腔。兩齒輪不斷地轉動，輸油泵的(de)吸油口和排油口便連續不斷地(dì)吸油與排油，使泵不(bú)停地向系統供油 。 從能量轉換的角度來(lái)看，輸油泵是(shì)完成系統的第一次能量轉(zhuǎn)換的裝置，即把電動(dòng)機輸出的機械能轉換(huàn)成油液的液壓能。 （一）輸油泵的流量 1.理論上帶到排出腔的油液體積應等于齒(chǐ)間工作容(róng)積。 2.每轉的(de)Qt應為兩個齒輪全部齒間(jiān)工作容積之和。 3.可假設齒間工(gōng)作容積與齒的有效體積相等。 4.每(měi)轉Qt 1）是一個齒(chǐ)輪的齒間(jiān)工作容積(jī)與輪齒有效體積的總和 2）近似等于(yú)齒的有效(xiào)部分所掃過的一個徑向寬度為2m（m為(wéi)模數）的環形體積 （二(èr)） 用上述計算泵(bèng)的(de)Qt時，數值偏小 應乘上修(xiū)正系數K。平均Qt為： Qt=K· D·2m·B·n×10-6 L/min 式中(zhōng)：D——分度圓(yuán)直徑，mm； m——模數，mm； B——齒寬，mm； K——修正系數，一般(bān)為1．05～1．15。 中、低壓齒輪泵(bèng)為使流量(liàng)公式 Qt=6.66zm2Bnㄠ -6 n L／min (2—4) 輸(shū)油泵的流量公式： Qt=7zm2Bnㄠ -6 L／min (2—5) （三）提高輸油泵理(lǐ)論流量的(de)途徑 增加齒輪的直徑、齒寬(kuān)、轉速n和減(jiǎn)少(shǎo)齒數。 n過高會使輪(lún)齒轉過吸入腔的時間過短 n和直徑增加(jiā)使齒輪的圓周(zhōu)速度增加，離心力加大 1.增加吸入困(kùn)難，齒根處(chù)油壓p降低，可能析出(chū)氣體，導緻Q減小，造成振動和産生噪聲，甚至使泵無法工作(zuò) 2.故最大圓周(zhōu)速度(dù)應根據所輸油的粘度而予以限制， 1）最大圓周速度不(bú)超過5～6m/s， 2)最高轉速一般在3000r/min左右。 加大齒寬會使徑向力增大，齒面接觸線加長，不易保持良好(hǎo)的密(mì)封。 減少齒數雖可使(shǐ)齒間容積(jī)V加大而Q增加，但會使Q的不均勻度加重。 |
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