目前，三螺杆泵(sn三螺杆泵,3g三(sān)螺(luó)杆泵(bèng))在自卸汽(qì)車與(yǔ)工程機(jī)械操縱(zòng)機構(gòu)中運(yùn)用較(jiào)多(duō)，現将其常見(jiàn)故障及(jí)排除方(fāng)法介紹如下，供(gòng)參考(kǎo)。

1、産(chǎn)生振動(dòng)與噪聲(shēng)的(de)原因與排除(chú)

(1)吸入空(kōng)氣

①三螺杆泵(bèng)(sn三(sān)螺杆泵,3g三(sān)螺杆泵)的泵體與兩側端(duān)蓋為直接接觸(chù)的硬密封(fēng)，若接觸面的(de)平(píng)面度達不(bú)到規定要求(qiú)，則泵在(zài)工作(zuò)時(shí)容(róng)易吸(xī)入空氣;同(tóng)樣，泵(bèng)的端蓋與壓蓋之間也為直接(jiē)接觸，空(kōng)氣(qì)也容易侵入(rù);若(ruò)壓蓋為塑料制品，由(yóu)于其(qí)損壞(huài)或(huò)因溫度變化而變形，也會(huì)使密封不嚴而進入空(kōng)氣。排除這種故(gù)障的(de)方法是：當(dāng)泵體或泵蓋的(de)平面(miàn)度達不到規定的要(yào)求時(shí)，可以在(zài)平(píng)闆上(shàng)用金鋼砂(shā)按"8"字形路(lù)線來回研(yán)磨，也可(kě)以在平(píng)面磨(mó)床上(shàng)磨削，使其平(píng)面度不(bú)超過5μm，并需(xū)要(yào)保證其平面(miàn)與孔的垂直度要求(qiú);對于泵蓋與壓(yā)蓋(gài)處(chù)的(de)洩(xiè)漏，可(kě)采用塗敷環氧(yǎng)樹脂等膠(jiāo)粘劑進行密封。

②對泵(bèng)軸一(yī)般采(cǎi)用骨(gǔ)架式油封進行密封。若卡緊唇(chún)部的彈(dàn)簧(huáng)脫落(luò)，或将(jiāng)油(yóu)封裝反(fǎn)，或其唇部被拉傷(shāng)、老化，都将使(shǐ)油封後端經常處于負壓狀态(tài)而吸(xī)入(rù)空(kōng)氣，一般可(kě)更換新油(yóu)封予以解決。

③油(yóu)箱内(nèi)油量不(bú)夠(gòu)，或吸油管(guǎn)口未插至油面以下(xià)，泵便(biàn)會吸(xī)入空(kōng)氣，此時應往油(yóu)箱内(nèi)補充油液至油(yóu)标線(xiàn);若回(huí)油管(guǎn)口露出油面，有時也(yě)會因系統内瞬間負(fù)壓而使空(kōng)氣(qì)反灌進入系統，所(suǒ)以回油(yóu)管口一(yī)般也應(yīng)插至油(yóu)面以下。

④泵的安(ān)裝位(wèi)置距油面(miàn)太高(gāo)，特别是在(zài)泵轉速降低時(shí)，因不能保(bǎo)證泵(bèng)吸油腔有(yǒu)必要(yào)的真空度造(zào)成(chéng)吸油(yóu)不足(zú)而吸(xī)入空氣。此時應(yīng)調整泵與油面(miàn)的相對高度，使(shǐ)其滿(mǎn)足(zú)規定(dìng)的(de)要求(qiú)。

⑤吸(xī)油濾油(yóu)器被污物堵塞(sāi)或其容量過小(xiǎo)，導緻吸油阻力(lì)增加而(ér)吸入空(kōng)氣;另(lìng)外(wài)，進、出油(yóu)口的(de)口(kǒu)徑較大(dà)也有可能帶入空氣(qì)。此(cǐ)時，可清(qīng)洗濾油器(qì)，或選取較(jiào)大容量、且(qiě)進出口(kǒu)徑(jìng)适當(dāng)的濾(lǜ)油器(qì)。如此(cǐ)，不但能防止吸(xī)入空氣(qì)，還能防止産(chǎn)生噪(zào)聲。

(2)機械原(yuán)因

①三螺杆(gǎn)泵(sn三螺杆泵,3g三螺(luó)杆(gǎn)泵)與聯軸(zhóu)器的連接因不(bú)合規定要求而産生(shēng)振(zhèn)動及噪(zào)聲。應按規定要求調(diào)整(zhěng)聯軸器(qì)。

②因油(yóu)中污物進(jìn)入泵内導(dǎo)緻齒(chǐ)輪等部件磨損(sǔn)拉傷而産(chǎn)生噪聲。應更換油液(yè)，加強過濾(lǜ)，拆開(kāi)泵清洗;對磨損(sǔn)嚴重的齒(chǐ)輪，須修理(lǐ)或更換。

③泵(bèng)内零(líng)件損(sǔn)壞或(huò)磨損嚴重将産(chǎn)生振動(dòng)與(yǔ)噪聲(shēng)：如齒形(xíng)誤(wù)差或(huò)周節(jiē)誤差大，兩齒輪接觸(chù)不良(liáng)，齒面粗糙(cāo)度(dù)高(gāo)，公法線(xiàn)長度超(chāo)差，齒(chǐ)側隙過小(xiǎo)，兩齧合齒(chǐ)輪的接(jiē)觸(chù)區不在分(fèn)度圓位置等。此時，可更換齒輪(lún)或将齒輪對研(yán)。同時(shí)，軸承的滾針(zhēn)保(bǎo)持架破損(sǔn)、長短軸軸頸及(jí)滾針磨損(sǔn)等，均(jun1)可導緻軸承旋(xuán)轉不(bú)暢而産生(shēng)機(jī)械(xiè)噪聲(shēng)，此時(shí)需拆修(xiū)

④齒輪軸(zhóu)向裝(zhuāng)配間(jiān)隙過(guò)小;齒(chǐ)輪端面與前後(hòu)端(duān)蓋之間(jiān)的滑動接(jiē)合面(miàn)因齒輪(lún)在裝配前毛刺未能仔細清除(chú)，從而運轉時(shí)拉傷接合面，使内(nèi)洩(xiè)漏大，導緻(zhì)輸出流量(liàng)減少(shǎo);污物進入(rù)泵内(nèi)并楔入齒(chǐ)輪端面與(yǔ)前後(hòu)端蓋(gài)之間(jiān)的間(jiān)隙内(nèi)拉傷配合(hé)面，導緻(zhì)高低壓(yā)腔因出現徑向(xiàng)拉傷的溝(gōu)槽而(ér)連通(tōng)，使輸出流(liú)量減(jiǎn)小。對上述(shù)情況(kuàng)應分别采用以下措施修(xiū)複。拆解齒(chǐ)輪泵(bèng)，适當地加大軸(zhóu)向間隙即(jí)研磨(mó)齒輪的端面;用(yòng)平面磨(mó)床磨平(píng)前後(hòu)蓋端面和(hé)齒輪端面(miàn)，并清(qīng)除輪(lún)齒上的毛(máo)刺(不能倒角);經(jīng)平面(miàn)磨(mó)削後的(de)前後(hòu)端蓋(gài)其端(duān)面上卸荷槽的(de)深度尺寸會有(yǒu)變化，應适當增加寬度。

(3)其他原(yuán)因

油液的黏度(dù)高也會産生噪(zào)聲，必須選用黏(nián)度合适(shì)的(de)油液(yè)。

2、輸出流(liú)量不足(zú)

①油溫(wēn)高将使其(qí)黏度下降、内洩(xiè)漏增加，使(shǐ)三(sān)螺杆泵(sn三螺杆泵(bèng),3g三螺杆泵(bèng))輸出(chū)流量(liàng)減小。應查明(míng)原因采取措(cuò)施;對于(yú)中高壓(yā)齒輪泵(bèng)，須(xū)檢查(chá)密封圈(quān)是否破損。

②選用(yòng)油(yóu)的黏(nián)度過高(gāo)或過低(dī)，均會造成(chéng)泵的輸出(chū)流(liú)量減少，應使用黏(nián)度合(hé)格的(de)油品(pǐn)。

③三螺(luó)杆泵(bèng)(sn三螺杆泵(bèng),3g三螺杆泵)一(yī)般(bān)不可以(yǐ)反轉，如(rú)泵體裝反(fǎn)，将造(zào)成壓油腔(qiāng)與吸(xī)油腔(qiāng)局部(bù)短接(jiē)，使其流量減少甚至吸不上油(yóu)來。此時，應查泵(bèng)的轉向。

④發動機(jī)轉速不夠，造成(chéng)流量(liàng)減小。應查(chá)明原因(yīn)并(bìng)加以(yǐ)排除。

3、螺杆泵旋轉不暢

軸(zhóu)向間隙或(huò)徑向間隙(xì)太小。重新(xīn)加以調整修配。