該液(yè)壓系中常(cháng)見故障可歸納為(wéi)四(sì)種：空負荷(hé)不能提升(shēng)；重負(fù)荷不能提升；提(tí)升速度(dù)緩慢，并伴有抖動現象(xiàng)；提升後，當操縱(zòng)手柄(bǐng)置于中(zhōng)立(lì)位置時，農具下(xià)降較快(kuài)。 

　　在進行(háng)液壓系統(tǒng)故障(zhàng)分析時，可劃分(fèn)為兩個區(qū)段：油(yóu)箱、油(yóu)泵為(wéi)第一(yī)區段(duàn)，擔(dān)負(fù)供油(yóu)并把(bǎ)低壓(yā)油變(biàn)成高壓油，是液壓系(xì)統的動力(lì)部分；将油缸定(dìng)為第(dì)二(èr)區段。   

　　一.空負荷(hé)不能提升 

　　松(sōng)開油泵與(yǔ)油缸連接管路接頭，觀(guān)察(chá)油泵(bèng)工作情況(kuàng)。如果(guǒ)泵油，說明第一(yī)區段工作正常(cháng)；反之，表明第一(yī)區段有故(gù)障。 

　　1.屬(shǔ)于第一區(qū)段故(gù)障 

　　(1)分(fèn)離塊卡死(sǐ)。把離合器手柄(bǐng)置于接(jiē)合(hé)位(wèi)置，看分離軸頂部(bù)下落情(qíng)況，如下落不(bú)徹底(dǐ)，說明分離塊卡(kǎ)死。此(cǐ)時可稍擰松固(gù)定油泵的三個(gè)螺栓(shuān)，把油泵位(wèi)置稍移動，就可(kě)消除(chú)分離塊卡(kǎ)死現象，然後均勻地擰緊(jǐn)三個(gè)螺栓(shuān)。 
　　(2)液壓(yā)油太(tài)少，油箱(xiāng)缺油。可通過低壓(yā)油路的透(tòu)明塑料管(guǎn)觀察，或松開低壓油管接頭觀察。如果油位太(tài)低，添加液(yè)壓油(yóu)即可。 
　　(3)某部位嚴(yán)重漏油(yóu)，如(rú)單向(xiàng)閥密封面不平(píng)或夾(jiá)有雜物；安(ān)全(quán)閥鋼球密封環帶(dài)損壞或卡(kǎ)入贓物等(děng)，均可使油泵不(bú)泵油(yóu)。采取(qǔ)清洗(xǐ)贓物(wù)或研磨的辦法(fǎ)恢複其密封性能。 
　　(4)變速箱第一(yī)軸不能正常轉(zhuǎn)動。例(lì)如離合器(qì)嚴重打滑，離合(hé)器踏闆處于分(fèn)離位置，油泵就失去了動(dòng)力，當(dāng)然就(jiù)無法(fǎ)轉動。 
　　(5)低壓(yā)油路進入(rù)大量(liàng)空氣(qì)，空氣泡沫阻(zǔ)礙(ài)了液(yè)壓油的流動，能直接看到(dào)。松開單向閥(fá)螺母，排(pái)除空(kōng)氣(qì)即(jí)可(kě)。 
　　(6)108軸(zhóu)承座圈破(pò)碎，鋼(gāng)球脫(tuō)落(luò)，碎後的(de)雜物卡(kǎ)在變速齒輪中，駕駛員(yuán)也未聽到(dào)損壞的響聲，柱塞就不泵油(yóu)了(le)。此時應拆(chāi)下油泵觀(guān)察，如(rú)果是108軸承(chéng)破碎(suì)，應放出齒(chǐ)輪油，徹底清除(chú)雜物(wù)，然(rán)後更換(huàn)108軸承(chéng)。 
　　(7)柱塞卡死在泵體裡，用手(shǒu)扳動離合(hé)手柄，憑感覺判斷柱(zhù)塞是否(fǒu)卡(kǎ)死。如(rú)果分離輕(qīng)松，說(shuō)明(míng)柱(zhù)塞彈(dàn)簧處(chù)于壓縮狀(zhuàng)态，柱塞已經卡死在(zài)泵體(tǐ)裡(lǐ)。柱(zhù)塞卡(kǎ)死的(de)原因有三(sān)：①油泵工作時間(jiān)較長，負荷(hé)較大，或長時間(jiān)“空泵(bèng)”，或配合(hé)間(jiān)隙過(guò)小，潤滑不良，溫(wēn)度過高(gāo)等(děng)原因均可造(zào)成柱塞(sāi)卡死。如果(guǒ)拉傷(shāng)嚴重(zhòng)，應(yīng)更換新泵；如果拉(lā)傷輕(qīng)微，應用細砂布(bù)把拉(lā)傷處磨光(guāng)，可繼續(xù)使用。②新(xīn)安裝的油泵容(róng)易發(fā)生柱塞卡(kǎ)死(sǐ)現(xiàn)象，這(zhè)主要(yào)是固定油泵的(de)三個螺栓擰緊(jǐn)力矩(jǔ)不一緻造(zào)成的(de)，可把三個螺栓稍微擰緊(jǐn)。使油泵位置輕(qīng)微移(yí)動，然後均(jun1)勻擰緊(jǐn)三個螺(luó)栓即可。③液壓油(yóu)裡雜質較多，使柱塞(sāi)與(yǔ)泵體配合面損傷而卡死。 

　　2.屬(shǔ)于第二區(qū)段故障 

　　(1)連杆與(yǔ)内提升(shēng)臂(bì)的連(lián)接銷折斷，連杆脫落(luò)，内提(tí)升臂(bì)得不到(dào)動(dòng)力。診(zhěn)斷方法(fǎ)是(shì)：在液(yè)壓泵正常(cháng)工作(zuò)時，用手扳起外(wài)提升臂數(shù)次，感(gǎn)覺内(nèi)提升臂是(shì)否推(tuī)動活塞，如果無(wú)任何力感(gǎn)，可基本判定内提升(shēng)臂與(yǔ)連杆(gǎn)脫開。此時(shí)應分(fèn)解後(hòu)蓋檢查，如果是内提升臂(bì)與連杆(gǎn)的連接(jiē)銷折斷(duàn)，可(kě)更換一個稍(shāo)細的銷子，使(shǐ)銷(xiāo)子(zǐ)不直(zhí)接承受力，而使(shǐ)連杆球面(miàn)與内(nèi)提升臂凹面直(zhí)接接觸傳遞動(dòng)力，否則銷子會(huì)繼(jì)續折(shé)斷(duàn)。連杆(gǎn)與内(nèi)提升臂(bì)連接銷子折斷後(hòu)，連杆(gǎn)球面有可(kě)能直(zhí)接頂(dǐng)在内(nèi)提升臂凹坑的(de)邊緣，這(zhè)樣(yàng)等于(yú)加長(zhǎng)了連(lián)杆。提升時活塞(sāi)不能按時(shí)到達洩油(yóu)位(wèi)置，因(yīn)此，連杆(gǎn)有可能把内(nèi)提升臂頂斷(duàn)，甚至頂破後蓋。這種(zhǒng)故障發(fā)生時伴(bàn)有一定(dìng)的響聲(shēng)，一旦(dàn)發現(xiàn)，應立即停(tíng)車，更換新(xīn)件。 

　　(2)油缸(gāng)與活塞(sāi)卡死，液壓(yā)油太(tài)髒，拉傷活塞與(yǔ)缸壁；或活塞與(yǔ)缸套配合間隙(xì)太小(xiǎo)，工作時間(jiān)較長，溫度(dù)較高，活(huó)塞(sāi)脹死在缸(gāng)套裡。診斷(duàn)方法(fǎ)是：在(zài)油泵正常(cháng)工作時(shí)，松(sōng)開油(yóu)泵與(yǔ)油缸(gāng)之間(jiān)的油管(guǎn)接(jiē)頭，可(kě)發現有高壓油(yóu)噴出，但外(wài)提升(shēng)臂無(wú)提升動作(zuò)。排除(chú)方法(fǎ)是：分(fèn)解油缸。如果油(yóu)缸與活(huó)塞(sāi)損(sǔn)傷(shāng)嚴重(zhòng)，應更換新件；如果拉傷較(jiào)輕，可(kě)用細砂布(bù)把拉傷處抛光(guāng)，重新(xīn)安裝使用(yòng)。 

　　二.重負(fù)荷(hé)不能(néng)提升(shēng) 

　　1.屬(shǔ)于第一(yī)區段故障(zhàng) 

　　(1)安全閥調(diào)整壓力偏(piān)低，校正安全(quán)閥壓力。(2)柱塞(sāi)與泵(bèng)體配合面磨損(sǔn)嚴重(zhòng)，這種現象(xiàng)主(zhǔ)要是(shì)液壓系統使用(yòng)時(shí)間較(jiào)長。一(yī)般累計工(gōng)作時間達1500h以上(shàng)，用小型内徑千(qiān)分表測量，其配(pèi)合間(jiān)隙最大不(bú)得超過(guò)0.03ram。如(rú)果間(jiān)隙過大會(huì)影響(xiǎng)柱塞(sāi)的(de)泵油量(liàng)，造(zào)成(chéng)漏(lòu)油或吸(xī)入空(kōng)氣。(3)液壓(yā)油(yóu)裡混(hùn)入空(kōng)氣，應(yīng)排除。(4)安(ān)全閥鋼(gāng)球密(mì)封面(miàn)沾有污(wū)物或本(běn)身密(mì)封不嚴，應拆下(xià)安全閥清(qīng)洗。(5)其(qí)他部位有漏油(yóu)現象(xiàng)，尤其是單(dān)向閥。單(dān)向閥閥(fá)體下平面與泵(bèng)體接觸(chù)密封面之間(jiān)有污物，應(yīng)清除(chú)。對閥體密(mì)封面(miàn)應在平整(zhěng)的細砂(shā)布上磨(mó)平，以(yǐ)恢(huī)複其密封性。 

　　2.屬(shǔ)于第二區段(duàn)故障(zhàng) 

　　(1)活塞(sāi)頂部(bù)洩油(yóu)孔密(mì)封鋼球失去密(mì)封作用，嚴(yán)重漏油，這種故障不(bú)易在(zài)外部判斷(duàn)，隻能(néng)分解油缸(gāng)進行檢(jiǎn)查。(2)活塞(sāi)與油缸磨(mó)損嚴(yán)重，密封(fēng)環帶被破壞或拉(lā)傷嚴(yán)重，造(zào)成漏油，影(yǐng)響提升力。(3)油缸頂部進(jìn)油(yóu)管松(sōng)動，造成(chéng)嚴重漏(lòu)油。如(rú)果(guǒ)油(yóu)缸上螺孔滑扣，應更(gèng)換新(xīn)油(yóu)缸。