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樹脂裝車泵用(yòng)高(gāo)粘度磁力(lì)泵帶保溫夾套
發布時間:2016-10-25 9:11:30 點擊次數:

    樹脂裝車泵用(yòng)高粘度磁力泵帶保溫夾套,該泵作為輸送無鹵樹脂,粘度大(dà)概500-1000cst,流量要求15m3/h,壓力0.6Mpa,該無鹵樹脂為溶劑型樹脂,溶劑型樹脂在溶劑揮(huī)發後變為固體,所以(yǐ)我們為客戶的選型為NYP110高粘度内齧合轉子泵配YBCJ100-7.5KW防爆(bào)型減速機,該泵配磁力聯軸器,泵體(tǐ)帶保(bǎo)溫夾套.


    高粘度齒輪泵(bèng)特點:
    流(liú)動穩定:流量與(yǔ)齒輪轉速(sù)成正比,與(yǔ)壓力無關
    流動平穩:沒有(yǒu)脈動和壓力波峰,不會産生管道顫動。
    多功能(néng)性:僅僅通過調整轉子軸的位置,同一台泵既可以出來稀釋溶液又可以出(chū)來瀝青,糖漿,樹(shù)脂,聚合物等高粘度液體。
    可逆性:可以通過改變齒輪的(de)旋轉方向使(shǐ)液體反向流動,兩種方(fāng)向都能充分發揮泵的性能
    自吸性:由泵産生高真空,允許在最大(dà)自吸高度實現快速自(zì)吸,取決于泵送液體的物理特性(溫度(dù),蒸汽壓力(lì),粘度等)。
    建議性:隻(zhī)有兩個活動部件:主動輪和動輪,隻有一個軸封。
    堅固的重載結構:低轉速。特大球軸承的外部(bù)軸承座可以(yǐ)承受軸(zhóu)向和徑向負載。
    磨損(sǔn)率低:由于主動輪和從動齒輪不成倍數關(guān)系。這就意(yì)味着磨損可以被均勻的分散在(zài)每個齒輪上。因(yīn)為一(yī)個齒輪(lún)上的每(měi)一個齒輪(lún)接觸(chù)另一個齒輪(lún)上的每一個(gè)齒輪的次(cì)數一樣。
    磨損調節(jiē)系統:轉子邊緣的磨損(sǔn)可以通過(guò)調整轉子軸的位置來補償。這樣,即使在有相當大的磨損的情況下,也可以保證泵的穩定性。
    維護簡單,維護率低:不用移動泵,管道或泵驅動裝置就可以進(jìn)行檢查和調節。
    互(hù)動性:标(biāo)準組件的設計可實現不同材料和特性零部件之間的替換。例如:有多種軸封系統可供選擇,還(hái)可以(yǐ)安裝帶夾套的外殼(ké)和軸蓋來代(dài)替标準部件。
    端口位置可改變:泵殼(ké)可(kě)在軸承箱上旋(xuán)轉以從不同位置處吸排液體。
    預熱:加熱夾套或是與外殼鑄成一體,或(huò)是(shì)安(ān)裝在端蓋上,或是安(ān)裝在(zài)填料壓蓋上。
    旁路安全閥(fá):旁路安全閥安裝在泵上并且容易調節,在有些型(xíng)号的泵上采取雙重安全(quán)閥并帶加熱夾套。

    高粘度泵如何選型
    選擇高粘度泵時應該注意泵所輸送的具體粘度、工(gōng)作溫度、介(jiè)質比重、介質成分等等,隻有更好的了解高粘(zhān)度泵所輸送的介質情(qíng)況才能更好的選擇所需要的高粘度泵産品。
    必須了解高粘度(dù)泵所輸送的介質粘度。因為介質粘度的高低(dī)直接影響到選擇高(gāo)粘度泵(bèng)的轉(zhuǎn)速。
    了解(jiě)高粘度泵(bèng)所(suǒ)輸送介質的性質,例(lì)如有沒有腐蝕性。
    所輸(shū)送的介質是否有懸浮物(wù)。
    所輸送介質受溫度變化(huà)情況。
    所輸送介質的潤滑性、清潔度、腐蝕(shí)性等。
    所輸送的(de)介質濃度多少、比重多少(shǎo)。
    泵輸(shū)送的介質常(cháng)溫下是否結晶或凝固。  
    要求進口壓力及出口壓力和安裝(zhuāng)高度。
    高粘度泵的系(xì)統噪聲問(wèn)題:在流體輸送(sòng)系(xì)統中,液流速度、流量和壓力的快速變化,氣泡的破裂及交變的(de)負載都是(shì)噪聲的常見原(yuán)因,輸送高粘度液體(tǐ)的高粘度泵是誘發系統噪聲的主要來源。噪音也直(zhí)接影響着高粘度泵的使用壽命。
    高粘度泵工作時的(de)轉速要按泵輸送的(de)液體粘度(dù)的高低合(hé)理選定,使高粘度泵齒輪(lún)與軸的轉動避開齧(niè)合共振頻率,可以防止噪聲加劇。因為當齧合頻率接近于齒輪 系的固有頻率時容易發生共振。采用适當(dāng)的隔振技術可以(yǐ)阻止振動傳遞到臨近的(de)結構中去。為此,高粘度泵與(yǔ)驅動電機應通過柔性聯軸器連接,并安裝在同一底闆(pǎn) 上,以保證同軸度,該底闆裝于彈性支承上,可進一(yī)步提高隔振效果。在齒輪泵的出口管道上設(shè)置一個膨脹形容腔或蓄能器,來吸收泵的壓力脈動或(huò)緩沖管路内的壓 力突變(biàn),是控制高粘度泵噪聲的有效手段。