真空泵的腐蝕原因分(fèn)析

1、材(cái)質(zhì)的(de)影響(xiǎng)

在此工況(kuàng)下選(xuǎn)擇的(de)材質不合理。真空泵的泵殼、密封液圓盤、泵蓋(gài)的材質均(jun1)采用(yòng)灰口鑄鐵(tiě)。鑄鐵便于鑄造(zào)結構(gòu)複(fú)雜(zá)的零部件(jiàn)，但鑄鐵的(de)強度(dù)較低，抗腐(fǔ)蝕性能(néng)較差。由(yóu)于該(gāi)泵(bèng)處理的(de)介質中含(hán)有少(shǎo)量hci氣體(tǐ)，工作液(yè)呈弱酸(suān)性。灰口(kǒu)鑄鐵中的石墨呈網(wǎng)狀分(fèn)布，在(zài)弱酸溶液(yè)中形成高(gāo)效原電池(chí)川。鐵(tiě)進行的是(shì)失掉電子的反(fǎn)應，即(jí)氧化反應，鐵為陽極，fe→fe2++2e.石墨上進行(háng)的(de)是還原反應。2h++2e→h2，石墨為陰極(jí)，這種(zhǒng)反應(yīng)極易使灰口鑄(zhù)鐵石墨(mò)化，産生選擇性腐(fǔ)蝕，鐵(tiě)被溶(róng)解，而(ér)剩下(xià)的石墨、孔洞和(hé)鏽層組成多孔(kǒng)疏松物質，使得(dé)鐵的比重減小，強度和機械性(xìng)能降低，但(dàn)外形(xíng)尺寸卻(què)沒有明顯變化(huà)，十(shí)分危(wēi)險，這是該(gāi)泵被(bèi)腐蝕的(de)主要原(yuán)因。

2、汽(qì)蝕的影晌(shǎng)

處于液體(tǐ)中的(de)金屬構件，由于(yú)蒸汽泡在(zài)其表面迅(xùn)速形成和(hé)破(pò)滅，造成有孔(kǒng)洞特(tè)征的(de)破(pò)壞(huài)，稱為汽(qì)蝕(shí)。汽蝕(shí)常出現(xiàn)在(zài)高速液流(liú)和(hé)壓力迅速交替變化的(de)金屬表面。泵(bèng)正(zhèng)常工(gōng)作時，在吸(xī)氣階段，液環逐(zhú)漸遠離輪毅，形(xíng)成負壓，将泵送(sòng)介質(zhì)沿軸向吸(xī)人，當壓力(lì)低于(yú)液體的(de)蒸氣壓(yā)時，迅速形成氣泡，在排出(chū)階段(duàn)，氣泡受壓急速破裂(liè)，所産(chǎn)生的(de)沖擊波(bō)猶如“水(shuǐ)錘”作用，足以使(shǐ)金屬表面(miàn)損傷(shāng)，裸露的金屬(shǔ)表面受介質(zhì)的進一步腐(fǔ)蝕，重新(xīn)形成保護(hù)膜。這樣的(de)過(guò)程不斷(duàn)重複進行，最(zuì)後(hòu)形成(chéng)海綿(mián)狀蝕(shí)坑。汽蝕(shí)是(shì)機械和腐(fǔ)蝕兩種因(yīn)素(sù)相互(hù)作用的(de)結果(guǒ)，該泵的密(mì)封液(yè)圓盤(pán)蝕坑均是汽(qì)蝕(shí)造成(chéng)的。

3、沖(chòng)擊腐蝕的影響

介質的高(gāo)流速(sù)具有機械磨損(sǔn)的作(zuò)用，特别是在工(gōng)作介質中含有固體(tǐ)顆粒時，磨(mó)損更嚴重。泵殼(ké)内的(de)液環高速(sù)流動(dòng)時，表面鈍化膜(mó)被沖破，腐蝕産(chǎn)物被迅(xùn)速移走(zǒu),産生新的鈍化膜，又被迅速移走，周而複始，對泵殼産生沖擊(jī)磨損(sǔn)。該泵幹燥(zào)的是催化(huà)劑粉塵.進行氮(dàn)氣反(fǎn)吹時(shí)有粉末顆(kē)粒被吸人(rén)流道(dào)内，使得沖蝕現(xiàn)象加劇。在葉輪(lún)根部表面，工作(zuò)液被強制(zhì)發散(sàn)射出(chū)，當流體突(tū)然改變方(fāng)向時(shí)，由于(yú)流體直(zhí)接沖擊(jī)到泵(bèng)殼的(de)金屬(shǔ)表(biǎo)面，造成(chéng)比其(qí)他部(bù)位更(gèng)嚴重(zhòng)的腐蝕，緻(zhì)使泵(bèng)殼根部沖蝕出圓環(huán)狀的(de)蝕溝，其部位薄(báo)如紙(zhǐ)片。

4、系(xì)統負荷的影響

催化(huà)劑幹(gàn)燥時，系統(tǒng)需要(yào)反吹氮氣，又因供(gòng)給系統有洩漏(lòu)，使得真(zhēn)空泵(bèng)的運行系(xì)統不平穩(wěn)，運行(háng)負荷大。真空泵(bèng)長期處(chù)于(yú)這種(zhǒng)不平(píng)穩、高(gāo)負荷(hé)運行的狀(zhuàng)态下(xià)，加劇了(le)對真空泵的沖(chòng)蝕(shí)，使真(zhēn)空泵損(sǔn)壞加速，縮短了泵(bèng)的使用壽命(mìng)。