鍋爐點火(huǒ)油(yóu)泵用什(shí)麼泵(bèng)遠東(dōng)泵(bèng)業推薦(jiàn)spf小流量三螺杆(gǎn)泵;

   spf三螺杆泵适(shì)于熱電廠(chǎng),玻璃(lí)水泥建材(cái)廠,船舶,化工(gōng),制(zhì)藥廠,公路瀝青(qīng)攪拌站、鋼鐵廠(chǎng)高爐，高壓(yā)蒸汽(qì)鍋爐，燃油鍋爐(lú)，船用(yòng)鍋爐，船舶(bó)工業，柴油(yóu)發動機，渦輪鍋爐等(děng)燃油輸(shū)送(sòng)系統(tǒng)或燃燒(shāo)器燃油(yóu)輸送噴燃應用(yòng)；

　　主要(yào)輸送(sòng)燃料油、柴油、重油、潤(rùn)滑油、液壓(yā)油、船(chuán)用柴油，汽(qì)油（mdo,mgo),重(zhòng)型燃油hfo，車(chē)用燃油，生(shēng)物油等或其它潤滑性液(yè)體，所(suǒ)輸介(jiè)質中不得含有(yǒu)任何(hé)磨料顆粒和對泵材料有(yǒu)腐蝕的物質。

　　spf系(xì)列三(sān)螺杆(gǎn)泵作(zuò)為(wéi)燃油的輸送泵和調(diào)節(jiē)泵，廣(guǎng)泛(fàn)用(yòng)于油料運(yùn)輸及加注(zhù)，以及工業方面的(de)管道輸送，并(bìng)更多用于各種(zhǒng)瀝青攪拌站和(hé)瀝青拌(bàn)和站的(de)燃燒器中(zhōng)和中(zhōng)小(xiǎo)型齒輪(lún)箱齒輪減速(sù)機液壓潤滑設備。

    spf 泵為(wéi)内(nèi)置軸承自吸三螺(luó)杆泵(bèng)，經表面氮化硬(yìng)化處理的(de)螺杆(gǎn)，螺杆泵體(tǐ)表面(miàn)特殊處(chù)理(lǐ)，硬度(dù)為63hrc；裝在一可更(gèng)換(huàn)的(de)襯套(tào)内運(yùn)轉。主杆采用(yòng)液(yè)壓平衡，從(cóng)杆的(de)軸向(xiàng)力(lì)支(zhī)撐在(zài)後蓋上，并(bìng)由液(yè)壓力驅動旋轉(zhuǎn)，因而螺(luó)杆型面(miàn)僅傳遞液壓扭矩，并不(bú)受力，也無磨損(sǔn)，對全部(bù)傳動零件而言(yán)，均由被輸送介質潤滑(huá)。主(zhǔ)杆的徑向(xiàng)由平衡活(huó)塞定(dìng)位，且借助(zhù)于平(píng)衡活(huó)塞和(hé)軸套的間隙使高壓(yā)腔和密封(fēng)腔分(fèn)開，在密封(fēng)腔内裝有機械(xiè)密(mì)封，腔内的油(yóu)液回(huí)油孔與泵(bèng)的吸入腔相通，因而不(bú)受排出(chū)壓力(lì)的影響。所有(yǒu)滑動部件由(yóu)介質潤(rùn)滑。軸(zhóu)封(fēng)是采用機(jī)械密(mì)封，無洩漏(lòu)且無須維(wéi)修。密封室(shì)和吸(xī)進室(shì)由一(yī)個内部回路連(lián)接。軸封(fēng)上(shàng)的輸出壓力(lì)是獨立(lì)，隻有(yǒu)産生吸收壓力(lì)。泵和電機(jī)由支架連(lián)接。當螺旋轉動(dòng)時，密(mì)封室的(de)三個螺旋作(zuò)軸(zhóu)向的完(wán)全連續的運動(dòng)。螺旋轉動不會(huì)引起震(zhèn)動(dòng)。在擠(jǐ)壓之(zhī)外(wài)，密封室(shì)容量不變(biàn)。結構(gòu)設計和(hé)運轉的(de)穩定性，保(bǎo)證了(le)螺杆(gǎn)泵操作很(hěn)低的噪音和無(wú)脈動。

泵由支架、聯(lián)軸(zhóu)器與(yǔ)電機聯接和(hé)驅(qū)動，（如規格20 型），亦(yì)可壁式安裝（如(rú)規格40 型）。

    spf三(sān)螺杆(gǎn)泵特點

    可選擇(zé)徑向(xiàng)或軸向吸油口(kǒu)，sae法蘭bspp或螺紋連(lián)接；

    螺杆泵(bèng)外部(bù)護套(tào)（可選(xuǎn)）材質為amse标準，可根據api标準制造；

    螺杆硬度(dù)為63hrc，超精密加工；

    介質的低(dī)允許(xǔ)黏度為2cst，高1000cst,允許(xǔ)大顆(kē)粒物30um.

    螺杆泵高(gāo)壓力達4mpa;

三(sān)螺杆泵結(jié)構:

   spf 泵為内(nèi)置軸(zhóu)承自(zì)吸三(sān)螺杆泵(bèng)，經硬化(huà)處理(lǐ)的(de)螺杆，裝(zhuāng)在一可更換的(de)襯套内運(yùn)轉(zhuǎn)。主(zhǔ)杆采用液壓平(píng)衡，從杆(gǎn)的(de)軸向(xiàng)力支撐在後蓋(gài)上，并由液壓力驅動旋轉，因而(ér)螺杆型面(miàn)僅傳(chuán)遞液壓扭矩，并(bìng)不受力，也無磨損，對(duì)全部傳動(dòng)零件而言，均由被輸送介質潤(rùn)滑。 主杆(gǎn)的(de)徑向(xiàng)由平衡活塞定(dìng)位，且借助于平(píng)衡活塞和軸(zhóu)套(tào)的間隙使(shǐ)高壓(yā)腔和密(mì)封(fēng)腔分(fèn)開，在(zài)密(mì)封(fēng)腔内裝有機械(xiè)密封(fēng)，腔内(nèi)的油液回油孔與泵(bèng)的吸(xī)入腔(qiāng)相(xiàng)通，因而(ér)不受(shòu)排(pái)出(chū)壓力(lì)的影響。 泵(bèng)由支(zhī)架、聯(lián)軸器與(yǔ)電機聯接和(hé)驅動(dòng)，（如規格(gé) 20 型），亦可壁式安裝（如規(guī)格 40 型）