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未(wèi)來齒(chǐ)輪泵的節能技術及(jí)特點
發布(bù)時間：2012-4-13 13:57:56 點擊次數(shù)：
 
  　1、齒輪泵(bèng)有一系(xì)列優(yōu)點，特(tè)别是(shì)在環保和節能(néng)方面(miàn)的優勢，據(jù)報道，目前較先(xiān)進的(de)全電動式(shì)齒輪泵節(jiē)電可(kě)以達到70%，另外，由(yóu)于使(shǐ)用伺(sì)服電(diàn)機注(zhù)射控(kòng)制精(jīng)度較高(gāo)，轉速(sù)也較穩定，還可以(yǐ)多級(jí)調(diào)節。但全電動(dòng)式齒輪泵(bèng)在(zài)使(shǐ)用壽(shòu)命上(shàng)不如全液壓(yā)式(shì)齒輪泵(bèng)，而全液壓式齒輪泵要保證精(jīng)度就必(bì)須使用帶閉環(huán)控制的伺(sì)服閥(fá)，而伺(sì)服閥(fá)價格昂貴，帶來成本(běn)上升(shēng)。
 
　　2、齒輪泵在(zài)成型精密、形狀(zhuàng)複雜(zá)的制(zhì)品方(fāng)面有許多(duō)獨特(tè)優勢，它從傳統(tǒng)的單缸(gāng)充液式、多缸(gāng)充液式發(fā)展到現在的兩(liǎng)闆直(zhí)壓式，其中以兩闆直壓式(shì)最具代表性，但(dàn)其控(kòng)制技術難(nán)度大，機械(xiè)加工精度高，液(yè)壓技術也(yě)難掌握。
 
 
　　3、電(diàn)動—液壓(yā)式齒輪(lún)泵是集液壓和(hé)電驅動于(yú)一體(tǐ)的新型齒輪泵，它融(róng)合(hé)了(le)全液(yè)壓式齒輪泵的高(gāo)性能和全電(diàn)動式的節能優(yōu)點，這種齒(chǐ)輪泵(bèng)已成為齒輪泵技術發展方向(xiàng)。
 
　　在注塑産品的(de)成本(běn)構(gòu)成中，電費占(zhàn)了相當的比例(lì)，依(yī)據齒輪泵設備工藝的(de)需(xū)求，齒輪泵油(yóu)泵馬達耗電占(zhàn)整個設備(bèi)耗電(diàn)量的比例高達(dá)50%-65%，因而極具(jù)節能(néng)潛力。全電動注(zhù)射機在(zài)節能效果上具有先天(tiān)的優(yōu)勢，但如前所述，該類機型(xíng)制造成本較高(gāo)，造成其應用範(fàn)圍受到很大的(de)限制；同時其技(jì)術開(kāi)發難度較(jiào)大，目前該領域(yù)幾乎是由日本企業壟斷(duàn)。雖然(rán)我國海太(tài)、東華等塑(sù)機企業已(yǐ)經(jīng)推出了自主(zhǔ)開發(fā)的全電動(dòng)注射機，但(dàn)其産(chǎn)品的技術(shù)可靠(kào)性仍(réng)然(rán)有待市場(chǎng)來(lái)檢驗(yàn)。筆者(zhě)認為：短時(shí)間内，國産(chǎn)全電(diàn)動塑(sù)機難以和日本設備(bèi)相抗衡。
範(fàn)圍。