高溫齒(chǐ)輪(lún)油(yóu)泵由于腐蝕而引(yǐn)起的機械密封(fēng)失效：
    a)密封面點(diǎn)蝕,甚至穿透.
    b)由(yóu)于碳化(huà)鎢環與(yǔ)不鏽鋼座等焊接,使(shǐ)用中不鏽(xiù)鋼座易産生晶(jīng)間腐蝕;
    c)焊(hàn)接金(jīn)屬波(bō)紋管,彈簧(huáng)等在(zài)應力與介(jiè)質腐(fǔ)蝕的(de)共同(tóng)作用(yòng)下易發生破裂.

    由于高溫(wēn)效應而(ér)産(chǎn)生的(de)機械密(mì)封(fēng)失效(xiào):
    a)熱裂(liè)是(shì)高溫齒輪油泵,如渣油泵,回煉油泵,常(cháng)減壓塔底(dǐ)泵(bèng)等最常見的失效(xiào)現象.在(zài)密(mì)封面處由(yóu)于幹摩擦(cā),冷卻(què)水突然中(zhōng)斷,雜(zá)質(zhì)進入密(mì)封面,抽空等情(qíng)況下,都會導緻(zhì)環面出現(xiàn)徑向(xiàng)裂紋;
    b)石墨炭化(huà)是使用碳(tàn)—石墨環時密封失效(xiào)的主要原因之一.由(yóu)于在使用(yòng)中,如果石墨環(huán)一旦超過許用(yòng)溫度(一(yī)般在-105～250℃)時(shí),其表面(miàn)會析出(chū)樹脂(zhī),摩擦(cā)面附(fù)近樹脂會發生(shēng)炭化(huà),當有粘結(jié)劑時,會發泡軟(ruǎn)化,使密封面洩漏增(zēng)加,密封失(shī)效(xiào);
    c)輔助密封件(如氟橡膠,乙丙橡膠(jiāo),全橡(xiàng)膠)在超過(guò)許(xǔ)用溫度(dù)後,将會(huì)迅速老(lǎo)化(huà),龜裂,變硬失(shī)彈.現在所(suǒ)使用(yòng)的柔(róu)性(xìng)石墨耐(nài)高溫,耐腐蝕性(xìng)較好(hǎo),但(dàn)其回彈(dàn)性差.而且(qiě)易脆裂,安裝時容易(yì)損壞.

    由于密封端面(miàn)的(de)磨損而(ér)造成的(de)密封失(shī)效:
    a)摩擦副所用(yòng)的材料(liào)耐磨性差,摩(mó)擦系(xì)數大(dà),端面比(bǐ)壓(包括(kuò)彈簧比壓(yā))過大等,都會(huì)縮短機(jī)械密封(fēng)的使用(yòng)壽命(mìng).對常(cháng)用的(de)材料,按耐(nài)磨性(xìng)排列的次序為:碳化矽—碳石墨(mò),硬質合金—碳石墨,陶(táo)瓷—碳(tàn)石墨(mò),噴塗陶瓷——碳石墨,氮化(huà)矽陶瓷(cí)——碳石墨,高(gāo)速鋼(gāng)——碳石(shí)墨,堆(duī)焊硬(yìng)質合金——碳(tàn)石墨(mò).
    b)對于含有固體(tǐ)顆粒(lì)介(jiè)質(zhì),密封面進入固體顆(kē)粒是導緻(zhì)使密(mì)封失(shī)效(xiào)的主要(yào)原因.固體(tǐ)顆粒(lì)進入摩擦(cā)副端(duān)面起研磨劑作(zuò)用,使(shǐ)密封發生(shēng)劇烈磨損而失效.密(mì)封(fēng)面合理(lǐ)的間隙,以(yǐ)及機械密(mì)封的平衡(héng)程度,還(hái)有(yǒu)密封(fēng)端面(miàn)液膜(mó)的閃(shǎn)蒸等都(dōu)是造成(chéng)端面(miàn)打開而使(shǐ)固體顆粒進入(rù)的主要原(yuán)因.
    c)機(jī)械密封的平衡程度β也影響着密封的磨(mó)損.一(yī)般情(qíng)況下,平衡(héng)程度(dù)β=75%左右最适(shì)宜.β<75 %,磨(mó)損量雖然(rán)降低,但(dàn)洩(xiè)漏增(zēng)加,密(mì)封面打開的可能性增大.對于高負(fù)荷(高pv值)的機械(xiè)密封,由于端面摩擦(cā)熱較大,β一般取(qǔ)65%～70%為宜,對(duì)低沸點(diǎn)的烴類介(jiè)質(zhì)等,由于溫(wēn)度對介質氣(qì)化較敏感(gǎn),為減少摩擦熱(rè)的影響(xiǎng),β取80%～85%為好.<>

    因安(ān)裝,運轉(zhuǎn)或設備本身所産(chǎn)生的誤差而造(zào)成機(jī)械密(mì)封洩(xiè)漏：

    1、由(yóu)于安裝不(bú)良,造成機(jī)械密(mì)封洩(xiè)漏.主要表(biǎo)現在以下(xià)幾方(fāng)面：
    1)動,靜環接觸(chù)表(biǎo)面不平(píng),安裝時碰傷(shāng),損壞(huài);
    2)動(dòng),靜環密封圈尺(chǐ)寸有誤,損壞或(huò)未被壓緊(jǐn);
    3)動,靜環表面有異物(wù);
    4)動,靜環v型密封圈方向(xiàng)裝反,或(huò)安裝(zhuāng)時(shí)反(fǎn)邊;
    5)軸(zhóu)套處(chù)洩(xiè)漏(lòu),密封(fēng)圈未裝或(huò)壓緊(jǐn)力不夠(gòu);
    6)彈(dàn)簧力(lì)不均勻,單彈簧(huáng)不垂直,多彈簧(huáng)長短(duǎn)不一(yī);
    7)密封腔端面與(yǔ)軸垂(chuí)直度不夠(gòu);
    8)軸(zhóu)套上密封(fēng)圈活動(dòng)處有腐蝕點.

    2、設(shè)備在(zài)運轉(zhuǎn)中,機(jī)械密封發生洩(xiè)漏的原因主要(yào)有:
    1)齒(chǐ)輪泵(bèng)葉輪軸向竄動量超(chāo)過标(biāo)準,轉軸發(fā)生周(zhōu)期性振動(dòng)及工(gōng)藝操(cāo)作(zuò)不(bú)穩定(dìng),密封腔内(nèi)壓力經常變化等均會導緻密(mì)封周(zhōu)期性(xìng)洩漏(lòu);
    2)摩擦(cā)副(fù)損傷或(huò)變形而不能跑(pǎo)合引(yǐn)起洩漏;
    3)密(mì)封圈(quān)材料(liào)選擇不當(dāng),溶脹失彈(dàn);
    4)大彈簧轉(zhuǎn)向不(bú)對;
    5)設備運轉時(shí)振動太大(dà);
    6)動,靜環與軸套間形(xíng)成水(shuǐ)垢使(shǐ)彈簧(huáng)失彈而不能補(bǔ)償密封面的磨損;
    7)密封(fēng)環發生龜裂等