機床冷卻液泵根據流量和(hé)壓力選擇(zé)齒輪泵或者螺杆泵

 

 

    ① 螺杆與泵套接觸的螺旋封線将收入腔與排出腔完全分開，使泵具(jù)有閥門的隔斷(duàn)作用(yòng)；
    ②可實現液、氣、固體的多相混輸；
    ③ 泵内流體流動時容積不發生變化(huà)，沒有串流攪動和脈(mò)動；
    ④ 彈性定子形成(chéng)的容積腔能有效地降低輸送含固體顆粒介質時的磨耗；
    ⑤輸入介質粘度可達 50000Mpa · s 含固量可(kě)達 50% ；
    ⑥流量與轉速正比，借助調速器(qì)可實(shí)現量的自動調節泵可以正反輸送。
三螺杆泵的(de)工作原理
     三(sān)螺杆泵為容(róng)積式泵（如圖(tú)2-1）。主要部件是轉子(zǐ)和定子(zǐ)，轉子是一個大導程大齒高和較小螺旋内經的螺杆，定子是與之相配的泵套和泵體。它(tā)是靠相互齧合的螺杆作旋轉運動把液體從吸入(rù)口輸送(sòng)到排出口的。即當螺杆(gǎn)旋轉時，裝在泵套(tào)中(zhōng)的相互齧合的螺杆把被輸送的液體封閉在齧合腔中，并使液體由吸入口沿着(zhe)螺杆(gǎn)軸向作連續、勻(yún)速的運動，推至排出口。
     三螺杆泵的主要零件是一個泵套、一(yī)個泵體和三根相互齧合的螺(luó)杆。其中一根與原動機連接，叫主動(dòng)螺杆;另兩根在主杆兩側，随主動(dòng)螺(luó)杆作反向旋轉，稱為從動螺杆。主、從動螺 杆(gǎn)的螺紋均為(wéi)雙頭螺紋。這五個零件組裝在一起就形成一個個(gè)彼此(cǐ)隔離的密封腔，把泵的吸入口與排出口隔開。當主動螺杆轉動時，随着(zhe)螺杆的轉(zhuǎn)動和齧合(hé)，這些密封(fēng)空間在泵的吸入端不斷形成(chéng)，将吸(xī)入室中的液體封(fēng)入其中，并自吸入(rù)室沿螺杆軸向(xiàng)連續移至排出端，将封閉在(zài)各空間中的液體不斷排出，猶如一螺母在螺(luó)紋回轉時被(bèi)不斷向前推進的情形那樣。每一個密封空間所占有的軸向長度恰好等于(yú)累杆(gǎn)的導程 t 。因(yīn)此，為了使螺杆 能吸、排油口分隔開來，螺杆的(de)螺紋段的長度至少要大于(yú)一個導程。
     三螺杆泵結構簡單緊湊，泵套兩端與泵體進出口相(xiàng)通。主杆連原動機，并傳遞(dì)螺旋運動，從杆是(shì)用來保證相互齧(niè)合螺杆的密封性，從而阻止液體從排出口洩流到(dào)吸(xī)入口。螺杆的螺紋部(bù)分(fèn)被封閉在泵套的孔内，它們之間存在一定的間隙，以保證泵的性能和可靠運(yùn)轉。封閉在泵(bèng)套内的螺紋部分的長(zhǎng)度叫螺杆工作(zuò)長度，它是由管道系統(tǒng)所需的壓力值和被(bèi)輸送的液(yè)體的特性來确定的。

 

齒輪泵
KCB齒輪油泵在輸油(yóu)系統中可用作(zuò)傳輸、增壓泵；   在燃油系統中可用作輸送、加壓、噴射的燃油(yóu)泵；
   在一切工業領域中，均可作潤滑油泵用。   KCB齒輪泵主要有齒輪(lún)、軸、泵體、安全閥、軸端(duān)密封所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可(kě)更換的軸套内運轉。泵内全部零件(jiàn)的潤滑均在泵(bèng)工(gōng)作時利用輸出(chū)介質而自動達到。泵内有設計合理的洩油(yóu)和回油槽，是齒輪在(zài)工作中承受的扭矩力最小(xiǎo)，因此軸承負荷小(xiǎo)，磨損(sǔn)小，泵效率高。
   泵設有安全(quán)閥作(zuò)為超載保護，安全(quán)閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍，也可(kě)在允許排出壓力範圍内根據實際需要另外調整(zhěng)。但注(zhù)意本安(ān)全閥不能作(zuò)減壓閥的長期工作，需要(yào)時可在管路上另行安裝。從主軸外伸端向泵(bèng)看，為順時針旋轉。
KCB齒輪泵安裝順序:
     1、在安裝過程中，為防止雜物落入機器内，機組的所有(yǒu)孔眼均應(yīng)蓋好。　　
     2、在(zài)接好管路及确定電動機轉動方向後，再接上聯軸器，并再校(xiào)核(hé)一遍軸的同(tóng)心度。